江蘇連云港港口股份有限公司，物流服務知名品牌，以集裝箱運輸優先發展的億噸港口，上海和青島之間的集裝箱運輸干線大港，曾被譽為新亞歐大陸橋東橋頭堡和新絲綢之路東端起點，中國中西部地區最便捷、最經濟的出海口之一

連云港港地處中國沿海中部的海州灣西南岸、江蘇省的東北端，位于北緯34°44'，東經119°27'（主要港區）。港口北倚長6㎞的東西連島天然屏障，南靠巍峨的云臺山，為橫貫中國東西的鐵路大動脈——隴海、蘭新鐵路的東部終點港，被譽為新亞歐大陸橋東橋頭堡和新絲綢之路東端起點，是中國中西部地區最便捷、最經濟的出海口。

連云港港目前擁有包括集裝箱、散糧、焦炭、煤炭、礦石、氧化鋁、液體化工、客滾、件雜貨在內的各類碼頭泊位35個，其中萬噸級以上泊位30個；與160多個國家和地區的港口建立通航關系，辟有至歐洲、美洲、中東、東北亞、東南亞等集裝箱和貨運班輪航線40多條，并開通了至韓國仁川、平澤兩條大型客箱班輪航線。 

進入新世紀以來，連云港港以建成集裝箱運輸優先發展的億噸大港、上海和青島之間的集裝箱運輸干線大港、帶動區域經濟發展的組合大港、全力服務于地方和中西部地區區域發展為目標追求，堅持好中求快，科學發展，吞吐量大幅上升，集裝箱運量占據江蘇首位，跨入全國前10、世界百強，多次躍上中國最具競爭力10大港口排行榜； 奉行“客戶至上，質量第一”的服務宗旨，樹立“一切為客戶著想” 的經營理念，以高效、優質、優惠的裝卸運輸竭誠服務客戶，多次榮膺中國海運船港星光榜服務五星級港口。   

業務高速增長的集裝箱碼頭

根據規劃，連云港港未來將形成由海灣內的連云主體港區、南翼的徐圩和灌河港區、北翼的贛榆和前三島港區共同組成的“一體兩翼”總體格局。根據腹地國民經濟與社會發展規劃，綜合分析影響港口吞吐量發展的各種相關因素，預測連云港港2010及2020年吞吐量將達1.2億噸和1.9億噸，其中集裝箱吞吐量達340萬TEU和800萬TEU。

登山望海云天遠，建港興邦歲月長。風帆高揚的連云港港，正駛向更美好的明天！