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中文名稱: | TNT | 總部: | 荷蘭 | ![]() |
英文名稱: | 創立: | 1946年 | ||
客服電話: | 400-820-9868,800-820-9868 | 電子郵件: | ||
官網: | http://www.tnt.com.cn/ | 網店: | ||
公司名稱: | 天地國際運輸代理(中國)有限公司 | 高管名人: | ||
相關行業: | 快遞物流 日常生活服務 商務服務/家政服務 物流服務 | |||
品牌簡介 | ||||
天地國際運輸代理(中國)有限公司,TNT,知名(著名)快遞公司,1946年創立于荷蘭,全球領先的快遞郵政服務供應商,全球最大的快遞公司之一,享有“超級行業領袖”美譽,荷蘭上市公司,大型跨國集團 TNT集團是全球領先的快遞郵政服務供應商,為企業和個人客戶提供全方位的快遞和郵政服務。總部位于荷蘭的TTNT集團,在歐洲和亞洲提供高效的遞送網絡,并且正通過在全球范圍內擴大運營分布來最大幅度的優化網絡效能。 TNT擁有151,000名員工,分布在200多個國家和地區。2008年,集團銷售收入為111.5億歐元,年營業收入為9.82億歐元。TNT集團在阿姆斯特丹股票交易所上市。2009年,TNT連續第三年在道瓊斯可持續發展指數(DJSI)評估的千余家上市公司中位列榜首,并再次榮獲 “工業產品和服務”領域“超級行業領袖”美譽。 TNT快遞是全球領先的企業級快遞公司。通過其在全球200多個國家近2,376個運營中心、轉運樞紐以及分撿中心,每周在全球遞送440萬個包裹、文件和貨件。 TNT快遞有超過26,610輛貨車與40架飛機,以及歐洲最大空陸聯運快遞網絡,實現門到門的遞送服務。TNT快遞現有75,500名員工,是全球第一家獲得“投資于人”全球人力資源認證的企業。2008,TNT快遞的銷售收入達到66.5億歐元,營業收入達到3.76億歐元。 TNT的運作模式 尋找合乎集團自身的差異化戰略 (1)TNT的全方位謀變攻略 四大快遞巨頭剛進入中國時,由于政策限制(從2004年12月起,外資物流企業可以在中國設立獨資的物流公司——根據加入WTO協議),只能選擇外經貿部下屬的中國最大的物流企業—中外運集團作為合作伙伴。因此,包括TNT在內,四大巨頭的快遞業務無一例外地都與中外運有著密切的關系。但是隨著政策的解禁,TNT在與中外運集團15年合約期滿后,選擇了一家名不見經傳的超馬赫公司合資。所有這一切,正是TNT順應中國市場的發展而做出的必然選擇,也是他與其競爭者相比的獨到之處。TNT于1988年5月27日與中外運集團合資成立“中外運—天地公司”,使其成為最早進入中國市場的外資快遞公司之一。早期TNT憑借著中外運的力量,在中國以取得了驚人發展。 盡管與中外運多年來的合作成就斐然,但是相對于TNT的中國發展戰略來說,業務擴展速度還是相對很慢。因為在與中外運合作之初,只限于國際快遞領域,而當時海關規定所有速遞物品不得超過30公斤,TNT只能放棄 30公斤以上航空業務的更豐厚市場。而局限于30公斤以下的速遞業務不僅讓TNT的許多老客戶不滿,也與TNT國際物流巨頭的形象相左。 所以在2004年5月17日合同到期的時候TNT毅然與中外運分手,而選擇“超馬赫”這樣一家在1999年才成立的本土公司。雖然相比龐大的中外運集團,超馬赫沒有任何值得比較的地方,然而,這正是TNT集團所看中的,因為超馬赫規模有限、易于相處的特點正好符合了TNT急需更大的發展空間并與中國郵政展開更多的合作,同時TNT選擇選擇超馬赫這樣一家初具規模的公司更易其在合作管理中握住控制權。 此外,在中國即將于2005年向外資進一步開放物流和快遞市場之際,面對強有力的競爭對手,TNT集團轉變其在中國的發展戰略,加緊步伐在中國市場展開了全方位的運作,全力奪取新一輪外資快遞爭霸戰的制高點。04年8月中旬,TNT在中國正式啟動“TNT經濟快遞”服務。這一服務適合重量超過45公斤貨件的快遞需求。通過遍布全球的陸路和空運網絡系統,“TNT經濟快遞”服務可在2-5天內實現派送,并使用戶在享受與標準快遞服務相同的服務隊伍、服務熱線、派送網絡、清關程序和客戶賬號的同時,得到更加實惠的價格。 同年10月27日,TNT與北京空港物流園簽訂入駐合同,將租用約50畝土地20年,在空港物流園投資5000萬元,興建該公司在中國最大的綜合快運中心,包括快件分發中心、貨運和綜合倉儲設施。為我國尤其是華北地區的高科技、汽車和生命科學產業提供更有效的供應鏈和物流能力支持。TNT是全球四大快遞公司中第一家落戶空港物流園的公司。除此之外,TNT還積極加強物流人才的培養,在中國正式啟動了大學生實習項目。該質目旨在加強中荷文化交流,同時也使中國的未來人才零距離接觸世界一流的物流管理模式。中國大學生實習項目是TNT“青年人才項目”的重要一環,同時,也是TNT“領導力發展項目”的重要組成部分。 (2)告別合同物流——TNT的新選擇 當T NT的全球競爭對手D HL、美國聯合包裹(UPS)、聯邦快遞(FedEx)繼續追求無所不包,力爭提供物流供應鏈上的多元化服務,橫跨海、陸、空等領域打通物流運輸的各個環節時,而TNT卻選擇了重回核心業務,走專業化發展之路。一系列的收購使得TNT迅速呈現多元化服務,面對競爭對手們同等競爭態勢,讓T N T看到了收購不是萬能的,與競爭對手的差異化市場定位才是萬能的。TNT毅然選擇了進軍企業級物流市場。截止到2004年,TNT的物流合同達到1070份,客戶遍布31個國家,擁有341個倉庫,可支配的倉儲面積達到520多萬平方米、專業化運輸車7500多輛,雇員30000多人。差異化的定位幫助TNT取得階段性的成功,尤其在汽車物流方面。 然而當擁有全球第二大的合同物流業務后,TNT發現這部分業務對集團的貢獻并不盡如人意。基于此,2005年12月6日,TNT集團CEO彼得·巴克在荷蘭果斷宣布,退出其全球第二大合同物流業務。為客戶量身定制服務TNT為客戶量身定制物流服務。其員工熱情積極,有專業的技術,豐富的經驗,可以設計出最優化的供應鏈解決方案,為當地、區域乃至全世界進行操作。 TNT與客戶建立透明的信息溝通渠道,為客戶提供一流的物流操作。TNT不斷地引進先進的工業技術來優化流程,節約成本,縮短提前期和產品進入市場的時間。TNT的物流解決方案不僅能為客戶提供關于他們的整條供應鏈的實時信息,也能使TNT的操作標準透明化。透明化意味著,TNT與客戶建立起來的是真正的長遠合作伙伴關系,TNT能更好的幫助他們開拓市場,發展他們的事業。 TNT物流提供的全方位物流服務,包括了物流咨詢、業務發展、運輸、倉儲以及整個供應鏈解決方案的設計和實施。 |
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