青島港（集團）有限公司，國家保護商標(biāo)，專業(yè)從事各類進出口貨物的物流服務(wù)和國際國內(nèi)客運服務(wù)，中國優(yōu)秀企業(yè)，中國服務(wù)業(yè)優(yōu)秀企業(yè)

青島港始建于1892年，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦石、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)、分撥等物流服務(wù)和國際國內(nèi)客運服務(wù)，與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來，是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐。世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。青島港已成為世界第七大港，集裝箱世界第八大港。進口鐵礦石吞吐量居世界港口第一位，進口原油吞吐量居全國港口第一位，外貿(mào)吞吐量居全國港口第二位。集裝箱裝卸效率、鐵礦石卸船效率世界第一。目前已有9家世界500強企業(yè)落戶青島港。

2010年，實現(xiàn)吞吐量35012萬噸，同比增長11 %；集裝箱完成1201萬標(biāo)準箱，同比增長17 %，用全國沿海港口1.3%的碼頭岸線實現(xiàn)了6.9%的吞吐量。榮膺中國企業(yè)500強、中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強和中國企業(yè)效益200佳。港口吞吐量、集裝箱吞吐量和港口總資產(chǎn)均比“十五”翻了一番。“十一五”期間累計完成吞吐量14.5億噸，完成集裝箱4945萬標(biāo)準箱，上繳國家稅費106億元，為國家創(chuàng)造了131億元優(yōu)良資產(chǎn)和1700多億元的海關(guān)入庫收入來源，連續(xù)7年保持上繳地稅青島市第一，連續(xù)3年上繳國有資本收益占青島市的一半以上。

自1995年以來，青島港一直是全國交通系統(tǒng)的典型和全國港口行業(yè)唯一的示范“窗口”，榮獲全國創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織標(biāo)兵單位、首屆全國質(zhì)量管理獎、首批國家環(huán)境友好企業(yè)、首屆袁寶華企業(yè)管理金獎、節(jié)能環(huán)保最佳企業(yè)、全國文明單位、五一勞動獎狀、全國愛心捐助獎等上百項國家級榮譽稱號。培養(yǎng)出了新時期產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表許振超，農(nóng)民工的先進代表徐萬年、皮進軍等一大批優(yōu)秀人才。

青島港的發(fā)展始終得到了中央省市部各級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，多次被國務(wù)院確定為國有企業(yè)重大典型。2009年4月22日，胡總書記第二次來港視察時，給予充分肯定，“發(fā)揚工人階級的主人翁精神，迎難而上，克服困難，一季度顯然取得了比較好的成績，來之不易，希望大家要繼續(xù)努力。”吳邦國委員長2009年8月27日親筆批示：“青島港是我較熟悉的老企業(yè)，國企改革使老企業(yè)煥發(fā)青春，究其成功原因，常德傳同志功不可沒。改革開放以來，我港口發(fā)展舉世矚目。2008年，吞吐量達58億噸，集裝箱達1.28億標(biāo)箱，與青島港的示范作用分不開的。”2010年全國“兩會”期間，溫家寶總理再次鼓勵 “青島港很重要，而且也出人才。青島港有著非常好的基礎(chǔ)，無論是管理還是工人隊伍的素質(zhì)都非常好。企業(yè)辦得非常好。”中央政治局常委賈慶林、李長春、習(xí)近平、賀國強對青島港的發(fā)展都給予充分肯定和厚重期望。中央政治局委員王剛、王樂泉、王兆國、劉云山、李源潮、張高麗、張德江、俞正聲、薄熙來等親臨視察、親切接見、親筆批示。2007年7月15日，中宣部、全總、交通部、省市委聯(lián)合在人民大會堂舉行了“青島港科學(xué)發(fā)展模式高層研討會”，一致認為：“青島港成功地創(chuàng)造了中國特色社會主義企業(yè)管理模式——青島港模式”。

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