深圳市承立五金電子有限公司，克羅，知名山地車品牌，始于1990年德國慕黑，擁有完整獨立的生產線，100%的品檢流程，從研發、設計、生產到測試都在德國慕尼黑阿爾卑斯山總部完成

Corratec 自行車始創于 1990年德國慕黑，創辦人康瑞與其設計工程團隊是世界級自行車頂尖專家團隊，他們在自行車產業里創新突破性設計的克羅車架，獲得了全球工業設計頂級獎項之一的德國紅點設計大獎。克羅 Corratec 擁有完整獨立的生產線，100%的品檢流程，從研發、設計、生產到測試都在德國慕尼黑阿爾卑斯山總部完成，保證整車全原裝進口。1990年在德國上市，1993~1995年發表Super Bow彩虹車，一舉成名。

自行車從后輪驅動到前進的過程中，因為后結構和前部不對稱的傳統設計，造成無法回收的效率損失。效率是設計競賽車種的開始也是結果，所用的計算單位，稱為吹毛求疵。自行車用人的體力來驅動，左右腳各踩180°來制造動能；左和右所產生的動力，能不能全用在動能表現上，是所有自行車工程師一生所追求的目標。

運動（競賽）自行車講究輕量（重量）、講求強度（鋼性），輕量和強度在力學上是天秤的兩端，任何一端加重（增加強度或減少重量），另一端一定會升起（增加重量或減少強度）；近代工程師因材料科技的進步，將大量航太科技如碳纖carbon、鈦tai、鋁合金al運用在制造自行車上，已大大的改善天秤兩端的不平衡，但材料科技并不是自行車轉用的技術，任何材料都可用在任何一家的自行車上。

唯獨Corratec克羅，不情鐘于材料運用的迷思；Corratec克羅的德國工程師，除了在傳統車架上的改良（LPC,PCK,UBBS,PCS, 以上是重量、鋼性、強度不變的條件下，運用位移和位能間巧妙關系的結合），更在Super Bow彩虹車上創造了世界上僅有的雙結構（平行對稱）車架，這是自行車150年來的里程碑，所以Super Bow彩虹車在初發表（1993）時，即獲得了德國紅點大獎和全球專利。Super Bow彩虹車在發表后的短短幾年間，即在無數的國際賽事中獲得優秀的成績；成績證明了Super Bow彩虹車，不只看來特別，任何人一踩上去，立即發現完全不同的騎乘效率和樂趣。

雙結構車架：在不改變自行車原有的特點和使用方式的條件下，將兩臺自行車在有限的體積內做結合，左右踩踏輸出平衡，動能在傳導時得到有效的回收，效率轉而倍增。克羅彩虹車架=兩臺其他品牌自行車架=兩臺其他品牌自行車架51％的重量。