中鐵山橋集團(tuán)有限公司，國家保護(hù)商標(biāo)，中國生產(chǎn)鋼梁鋼結(jié)構(gòu)、鐵路道岔、大型機(jī)械等產(chǎn)品最具競爭力的制造企業(yè)，國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，中國鐵道器材研究發(fā)展基地，河北省高新技術(shù)企業(yè)

中鐵山橋集團(tuán)有限公司(原中國山海關(guān)橋梁廠)創(chuàng)建于1894年，是集開發(fā)、設(shè)計、制造、施工與服務(wù)一體化的綜合型現(xiàn)代大型企業(yè)集團(tuán)。英文名稱China Railway Shanhaiguan Bridge Group Co., Ltd. 縮寫CRSBG,是中國生產(chǎn)鋼梁鋼結(jié)構(gòu)、鐵路道岔、大型機(jī)械等產(chǎn)品最具競爭力的制造企業(yè)。隸屬于世界500強(qiáng)的中國中鐵股份有限公司。公司位于河北省秦皇島市山海關(guān)區(qū)，占地123.7萬平方米，在北京、上海、廣東、江蘇等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。

公司已通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證、GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證、英國UKAS認(rèn)證、美國鋼結(jié)構(gòu)認(rèn)證、AWS認(rèn)證和加拿大焊接認(rèn)證。公司被列為國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，中國鐵道器材研究發(fā)展基地，省高新技術(shù)企業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)和鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)特級資質(zhì)。擁有自營進(jìn)出口權(quán)。

公司總部位于中國河北省秦皇島市山海關(guān)區(qū)，地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)中部沿海，緊鄰秦皇島港、秦皇島機(jī)場、京沈高速公路和山海關(guān)鐵路樞紐，自有15km的企業(yè)鐵路專用線，旅游資源得天獨厚，海陸空立體交通發(fā)達(dá)。 

公司被喻為中國“鋼橋”的搖籃。從1899年生產(chǎn)制造出第一座鋼橋的100多年以來，已制造包括19座長江大橋和13座黃河大橋在內(nèi)的各種類型橋梁2800余座。目前世界上跨度最大的3座斜拉橋均由山橋制造。中國第一座長江大橋——武漢長江大橋、獲國家科學(xué)大會特等獎的南京長江大橋、獲國家科技進(jìn)步一等獎的九江長江大橋、中國最大跨度鐵路橋--萬洲長江大橋、中國最大跨度的潤揚長江大橋南汊懸索橋、被譽為中國由造橋大國向造橋強(qiáng)國邁進(jìn)的里程碑的世界第一跨度斜拉橋---蘇通長江大橋均出自山橋之手。世界第二跨度斜拉橋---香港昂船洲大橋采用國際標(biāo)準(zhǔn)、運用國際慣例，拉開了山橋參與國際橋梁建設(shè)的序幕。

公司制造的天津塘沽海河大橋、哈爾濱松花江大橋、南京第三長江大橋、重慶菜園壩長江大橋、廣州新光大橋、湛江海灣大橋、灌河公路大橋、廈門大橋、上海長江大橋等新型公路鋼橋已成為各大城市的亮麗景觀和標(biāo)志性建筑。

公司制造的武漢天興洲長江大橋、南京大勝關(guān)長江大橋、重慶朝天門長江大橋等公鐵、公軌兩用大橋在跨度、荷載、通過速度方面均居世界同類橋梁之首。 公司制造的北京人民大會堂鋼結(jié)構(gòu)、國家大劇院鋼結(jié)構(gòu)、大連星海會展中心鋼結(jié)構(gòu)，上海寶山鋼鐵公司廠房鋼結(jié)構(gòu)，以及遍布全國60多座火力發(fā)電站鍋爐鋼結(jié)構(gòu)，成為山橋在建筑鋼結(jié)構(gòu)制造領(lǐng)域的一個時代的標(biāo)志。。

公司在江蘇如皋投資興建的重鋼結(jié)構(gòu)基地，將成為山橋發(fā)展中的新的經(jīng)濟(jì)增長點和新產(chǎn)品開發(fā)基地，使山橋擁有了大型鋼結(jié)構(gòu)拼裝場地和出海口。

公司生產(chǎn)的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷香港、泰國、緬甸、越南、巴基斯坦、柬埔寨、安哥拉、孟加拉等國家和地區(qū)。公司是中國鐵路道岔發(fā)祥地，自1912年生產(chǎn)出中國第一組道岔以來，一直占據(jù)著中國最大的市場份額，并始終保持著行業(yè)領(lǐng)先地位。公司依靠自身科技優(yōu)勢，與著名院校、科研院所聯(lián)合，相繼開發(fā)、制造出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的提速道岔、重載道岔及客運專線道岔。中國第一批時速160公里至250公里的準(zhǔn)高速和高速道岔全部由中鐵山橋率先研制成功，有力的保證了中國鐵路六次大提速的實施。時速350公里高速道岔已在中鐵山橋研制成功并順利通過了鐵道部組織的新產(chǎn)品鑒定，標(biāo)志著中國高速鐵路核心技術(shù)的自主研發(fā)和國產(chǎn)化取得了重大突破。山橋道岔始終引領(lǐng)著中國城市軌道交通現(xiàn)代化的前進(jìn)步伐。公司先后為北京、天津、上海、廣州、長春、大連等城市軌道交通提供了全部或大部分道岔及其它線路器材。