揚州江淮輕型汽車有限公司，知名（著名）皮卡品牌，江汽集團旗下，國家重點高新技術企業，具有國際競爭力的中國汽車業主廠商，我國客車、客車專用底盤、重中輕型載貨汽車和商務車定點生產企業

安徽江淮汽車集團有限公司（以下簡稱江汽集團公司）成立于1997年，其前身是合肥江淮汽車制造廠，始建于1964年，原名巢湖汽車配件廠，1970年劃屬中國人民解放軍南京軍區安徽生產建設兵團，1977年歸口于省機械局管轄，當年6月正式更名為合肥江淮汽車制造廠。

1969年生產安徽第一輛載貨汽車；1991年自主開發我國第一輛客車專用底盤，結束我國客車無專用底盤的歷史；1993年年產銷汽車首次突破10000輛；1996年率先在汽車行業創建學習型組織，構筑江汽企業文化大廈；2001年江汽集團公司為第一大股東的安徽江淮汽車股份有限公司（以下簡稱江汽股份公司）成功上市；2003年收購安徽安凱汽車股份有限公司（以下簡稱安凱股份公司）28.12%的股權，成為安凱股份公司的第一大股東；年產銷汽車突破十萬輛；2005年江汽股份公司完成股改；完成了總體戰略的制定并開始實施；研發中心、JAC大學先后開工建設；2006年《JAC憲章》隆重發布；整體改制工作正式啟動；國家級技術中心獲得認定；國際化戰略發布；江汽股份公司成功實施組織變革；安凱股份公司完成股改；榮獲“全國先進基層黨組織”稱號；2007年1月17日，轎車項目獲國家批準；9月26日，改制后的新江汽集團公司正式揭牌成立；客車板塊完成了整合；3月18日，江淮瑞鷹和瑞風?祥和兩款新車型同時上市。2008年1月17日，轎車基地落成暨賓悅轎車批量下線。

江汽集團公司是我國客車、客車專用底盤、重中輕型載貨汽車和商務車定點生產企業。

2013年前，集團擁有江汽股份公司、安凱股份公司兩家上市公司和安徽江淮客車制造有限公司、安徽江淮銀聯重型工程機械有限公司、安徽江淮專用汽車有限公司、合肥車橋有限公司（以下簡稱合肥車橋公司）、六安江淮汽車齒輪制造限公司（以下簡稱六安齒輪公司）、黃山市江淮工貿有限公司、六安江淮永達機械制造有限公司、、安徽江汽物流有限公司和合肥興業經濟發展有限公司、JAC合肥[2] 等十三家全資、控股子公司，已形成江汽、客車、重工和零部件四大業務板塊和物流、“三產”兩項事業的發展格局。

其中江汽板塊以江汽股份公司為主體，主要生產轎車、越野型轎車（SRV）、7～12座商務車（MPV）、0.5～50噸全系列載貨汽車、6～12米客車專用底盤；客車板塊涵蓋安凱客車、江淮客車，主要生產6～18米高中檔公路、旅游、公交客車；工程機械板塊以工程機械、專用車為主體，主要生產叉車、各種專用汽車和自動化裝備線；零部件板塊以兩橋一箱（合肥車橋公司、安徽安凱福田曙光車橋有限公司、六安齒輪公司）為主體，生產客車、載貨汽車車橋和汽車齒輪箱。其中江汽股份公司為國家重點高新技術企業。

堅持致力于中國民族汽車工業的進步，立足自主創新，發展自主品牌，將江汽集團公司建設成具有國際競爭力的中國汽車業主力廠商；堅持以商用車為基礎，鞏固和發展在商用車細分市場的領先地位，成功拓展乘用車業務；深入學習“精益生產方式”，發展安全、環保、經濟的汽車產品和資源節約型的制造技術，將JAC培育成世界級品牌；到2010年，江汽集團公司將發展成為產品系列齊全、整車生產能力達到50～60萬輛，銷售收入達到420～500億元的綜合型、大型汽車集團。

江淮皮卡是江汽集團戰略核心業務之一，公司于2007年開始推進皮卡項目，2009年面向全國正式上市，憑借優異的品質和完善的服務網絡,贏得眾多皮卡用戶及政府采購單位的青睞。2010年第一季度江淮皮卡迅速成為皮卡業界銷量增長最為迅猛的一個品牌，同比增幅達734% 。目前已成功出口馬里、埃及、秘魯、安哥拉、哥倫比亞、科特迪瓦等南美、非洲等五十多個國家和地區。

江淮集團戰略規劃2012年形成皮卡產銷5萬輛目標，到十二五末形成國內外十萬輛產銷目標。