賓利汽車公司，跑車十大品牌，世界知名奢侈品品牌，世界著名的英國(guó)汽車制造商，世界最豪華轎跑車品牌，全球最高速的雙門四座位跑車生產(chǎn)商，發(fā)跡于英國(guó)的豪華房車和GT車的制造商

賓利汽車公司（Bentley Motors Limited）是世界著名的英國(guó)汽車制造商，由沃爾特·歐文·賓利創(chuàng)建于1919年1月18日。一戰(zhàn)期間，賓利以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名，戰(zhàn)后，賓利開始設(shè)計(jì)制造汽車產(chǎn)品。1931年賓利被勞斯萊斯收購(gòu)，1998年勞斯萊斯和賓利都被大眾集團(tuán)買下。在近百年的歷史中，賓利歷經(jīng)時(shí)間的洗禮，依然歷久彌新，熠熠生輝，呈現(xiàn)給世人的永遠(yuǎn)是尊貴、典雅、動(dòng)力、舒適與精工細(xì)做的最完美結(jié)合。

賓利（Bentley）汽車是一家發(fā)跡于英國(guó)的豪華房車和GT車的制造商，是由沃爾特·歐文·本特利（1888年–1971年）在1919年7月于英格蘭創(chuàng)立的。賓利創(chuàng)辦人早年是以在第一次世界大戰(zhàn)中制造供應(yīng)皇家空軍飛機(jī)引擎而聞名。從1919年賓利的第一輛汽車的誕生之日起，近百年來(lái)，賓利的品牌雖歷經(jīng)時(shí)間的洗禮，卻仍舊歷久彌新，熠熠生輝。那個(gè)展翅騰飛的“B”字是賓利最強(qiáng)勁、永不妥協(xié)的標(biāo)志，它是呈現(xiàn)給世人的永遠(yuǎn)是動(dòng)力、尊貴、典雅、舒適與精工細(xì)做的最完美結(jié)合。

標(biāo)志含義

賓利（又譯作本特利）（Bentley）轎車標(biāo)志是以公司名的第一個(gè)字母“B”為主體，生出一對(duì)翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標(biāo)志一直沿用至今，過(guò)去曾用過(guò)一個(gè)展翅飛翔的“B”標(biāo)志。

創(chuàng)始人

沃爾特·歐文·本特利（Walter Owen Bentley）是著名的賓利牌轎車的創(chuàng)始人。本特利1888年出生于一個(gè)中產(chǎn)階級(jí)家庭，是全家9個(gè)孩子中最小的一個(gè)。他擁有一個(gè)快樂(lè)的童年，并對(duì)機(jī)械產(chǎn)生了濃厚的興趣。從學(xué)校畢業(yè)以后，本特利成為了一名鐵路工程師，曾經(jīng)在倫敦等地的鐵路公司工作。不久，他對(duì)汽車產(chǎn)生了濃厚的興趣，致力于高檔運(yùn)動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)，成立了以自己的公司。并在1919年的汽車展上，推出了以他自己名字命名的本特利3.0汽車，從此本特利公司走上了專業(yè)設(shè)計(jì)高檔跑車、賽車的歷程。在接下來(lái)的十年中，是本特利最輝煌的時(shí)期。他幾乎包攬了每一屆著名的勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍。

賓利的發(fā)展

1921年，賓利出品了功率85馬力，車速高達(dá)128公里的3升車型，這是當(dāng)時(shí)最快的量產(chǎn)汽車。這一車型被認(rèn)為是當(dāng)時(shí)車壇極具創(chuàng)新意識(shí)的產(chǎn)品，并且開創(chuàng)了性能車這一概念。 這款3升車打破了當(dāng)時(shí)幾乎所有的耐力和速度記錄，后來(lái)，其衍生車型還為賓利歷史性地一舉奪下1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒亡24小時(shí)耐力賽冠軍，賓利從此名揚(yáng)天下。

20世紀(jì)30年代初期，由于財(cái)政危機(jī)而瀕臨倒閉的賓利成為勞斯萊斯旗下的一個(gè)品牌。1933年，第1輛由賓利設(shè)計(jì)，由勞斯萊斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)的賓利汽車面世，命名為“3.5升”。這款車明顯帶有勞斯萊斯的風(fēng)格，在造型上是30年代非常流行的款式，但運(yùn)動(dòng)性能并不出色。可是對(duì)于一度消沉后重現(xiàn)江湖的賓利來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)算是成功的了。

第二次世界大戰(zhàn)后，賓利迎戰(zhàn)了新的發(fā)展機(jī)遇。1946年，賓利生產(chǎn)的MK6的左置方向盤車型問(wèn)世，這是賓利出品的第1款左置方向盤車型，預(yù)示著賓利已經(jīng)將眼光投向了國(guó)外市場(chǎng)。

1952年，采用勞斯萊斯“銀云”車身，配備4.9升發(fā)動(dòng)機(jī)及自動(dòng)變速箱的S型轎車上市，很快便取代了R型車，成為賓利新的主力車型。

1965年出品的T系列雖然采用了勞斯萊斯“銀影”的一體式車身，但是在動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)及剎車系統(tǒng)上都有了很大改進(jìn)。

1970年，T系列車型開始使用6.75升的V8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。80年代T型車的換型以及渦輪增壓系統(tǒng)的引進(jìn)，給賓利品牌注入了新的活力。

90年代，賓利的車型更加豐富。其中以1991年全新設(shè)計(jì)的雙門跑車ContinentalR最為引人注目。這使賓利脫離了多年來(lái)勞斯萊斯臃腫的造型，也使其運(yùn)動(dòng)精神光大。ContinentalT是賓利與大眾合并前的最后一款車型。這款車采用高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由倫敦久負(fù)盛名的車身制造商穆萊納(Mulliner)制造，車型上還添加了“個(gè)人特別版”(PersonalCommission)字樣，以凸顯其尊貴氣質(zhì)，這些再一次向世人顯示了賓利的王者風(fēng)范。

1998年，賓利被大眾公司收購(gòu)，一度有人擔(dān)心賓利的形象會(huì)被改變，但后來(lái)推出的雅致RedLabel完全消除了人們的顧慮，德國(guó)人并沒有改變賓利，賓利的英國(guó)皇家血統(tǒng)仍然純正。

賓利SUV計(jì)劃
2011年8月，賓利汽車總裁Wolfgang Durheimer確認(rèn)賓利將會(huì)在2014年推出SUV車型，并將推出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本和混合動(dòng)力版本。

據(jù)悉這款SUV將基于大眾集團(tuán)MLB-Evo平臺(tái)（改進(jìn)型平臺(tái)），這個(gè)平臺(tái)未來(lái)將用于大眾集團(tuán)旗下奧迪品牌A4至Q7各系列車型的制造，賓利SUV還將采用全鋁合金車身架構(gòu)。

在動(dòng)力方面，賓利官方并沒有該款SUV的具體信息，但是Wolfgang Durheimer透露賓利SUV所使用的汽油動(dòng)力系統(tǒng)最大扭矩將超過(guò)1000N·m，柴油機(jī)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)將以?shī)W迪現(xiàn)有的V12 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。賓利SUV最快將會(huì)于2014年推出，售價(jià)將高達(dá)15萬(wàn)英鎊（約合人民幣155萬(wàn)元）。這意味著賓利SUV將與未來(lái)陸續(xù)上市的瑪莎拉蒂Kubang、蘭博基尼SUV及阿斯頓·馬丁Lagonda大干一場(chǎng)。

進(jìn)入中國(guó)

賓利從2002年開始正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，發(fā)展速度很快，目前已在北京、上海、南京、武漢、杭州、成都、深圳、廣州、青島九個(gè)城市設(shè)有銷售展廳，經(jīng)營(yíng)的車型有歐陸雙門跑車GT，歐陸雙門軟頂敞蓬跑車GTC，歐陸飛馳4門轎車CFS和賓利Arnage（雅致）系列轎車，定價(jià)從338萬(wàn)元到1800多萬(wàn)元，成為中國(guó)市場(chǎng)上最昂貴的汽車之一。目前賓利在中國(guó)的保有量已達(dá)千輛，中國(guó)正在成為世界上最重要的豪華車消費(fèi)市場(chǎng)之一。