南京依維柯汽車有限公司，躍進，卡車知名品牌，中國知名（著名）貨車品牌，始于1947年，全國用戶最滿意產品、中國一流的商用車生產基地，中國最早具有獨立研發能力的輕型商用車公司，高新技術企業

躍進汽車的歷史可追溯到1947年，1958年3月10日成功地制造出我國第一輛輕型載貨汽車，國家命名為躍進牌汽車，同時批準成立南京汽車制造廠。1995年6月21日國家經貿委同意更名為躍進汽車集團公司。2002年1月1日，由躍進汽車集團公司與中國信達資產管理公司、中國華融資產管理公司出資組建的南京汽車集團有限公司成立，標志著躍進汽車集團公司通過債轉股方式從國有獨資公司轉變為由多個投資主體組成的有限責任公司。同年躍進汽車集團公司移交江蘇省管理。

2003年8月28日，由躍進汽車集團公司、中國信達資產管理公司、中國華融資產管理公司、江蘇省國信資產管理集團有限公司、江蘇交通產業集團有限公司等5家公司共同出資重組的南京汽車集團有限公司正式揭牌。

“九五”期間，南汽與意大利菲亞特集團依維柯公司合資成立南京依維柯汽車有限公司，后又多方引進外資建設南京菲亞特公司，開創了生產小轎車的歷史。同時對躍進牌汽車的生產企業進行股份制改造，成立躍進汽車股份有限公司，初步形成躍進系列、依維柯系列和菲亞特系列三大整車生產基地。與此同時，汽車零部件企業也在加速改制發展。這期間，南汽引進外資3億美元，通過引進外資，擴大投入，形成一批優質資產，企業規模做大，資本實現翻番。

近年來，南汽不斷加快對依維柯有關項目的技術改造，使依維柯系列車年產銷量逐步上升到2萬輛以上。加速南京菲亞特公司轎車生產基地的建設，引進和開發轎車新的產品技術和生產制造技術。在四大系列汽車平臺的基礎上，南汽拓展了農用車、專用車、改裝車、特種車、越野車等品種，形成多品種、寬系列的產品格局，產品平臺戰略已成雛形。南汽還大力開拓海外汽車市場，在蘇丹、南非、坦桑尼亞、納米比亞等國家建成若干躍進汽車組裝廠和銷售網點，并組織汽車零部件和毛坯出口，直接參與國際市場競爭。

躍進車多次獲得名牌產品、一等品、全國用戶最滿意產品、消費者信得過產品等殊榮，已投放市場100多萬輛，不但在國內大量作為民用和部隊裝備，還批量遠銷南美、亞、非洲地區。目前躍進品牌產品從單一的躍進老產品擴展成新老躍進并舉，專用底盤、高速環保車、改裝車、特種車、皮卡車、多功能旅行車齊進。南京依維柯公司生產的輕型客車、廂式貨車、卡車以及越野車等數十種基本車型和公安、救護、運鈔等各種特種車涉足各行各業，不僅被駐港、駐澳部隊和聯合國維和部隊采用，更被聯合國第十一次蒙特利爾締約大會作為指定用車。依維柯軍用越野車經過嚴格的高溫、嚴寒、空投等試驗，已成為邊防巡邏車的定點生產廠。該公司以超常規的思路、超常規的舉措加大技改力度，實現乘用車、專用車、商用車“三箭齊發”。2004年3月28日，為拓展市場，南京依維柯公司隆重推出全新南京依維柯——都靈“V”。南京菲亞特公司自生產的派力奧轎車2002年3月成功投放市場后，同年9月又成功地推出具有意大利風情的西耶那轎車。派力奧和西耶那車型以其意大利時尚和品質風靡車壇，多次獲得車型評選大獎。2003年3月，該公司又將配置全球尖端技術、手動/自動一體化電控無級變速器的派力奧Speedgear和西耶那Speedgear推向市場，同年6月，派力奧周末風亮相中國車市，2006年9月派朗上市。目前菲亞特緊湊型家用轎車深受廣大消費者喜愛。

2005年7月23日，南汽成功收購英國MG羅孚汽車公司及其動力系統公司，開創了中國汽車企業收購外國汽車公司的先河。2006年3月27日，南汽名爵（MG）汽車項目在南京高新技術產業開發區奠基，2007年3月27日MG名爵汽車順利下線，南汽集團走出中國汽車工業發展的第三條道路——國內汽車企業以資本運作等形式擁有或主導國際著名汽車品牌及核心技術而使得跨躍式發展成為可能的一種模式。

2006年9月14日，南汽與依維柯公司簽署進一步深化合作的協議，將南汽躍進與南京依維柯的業務整合，形成完整的輕型、中型和重型商用車產品系列，建設國內一流的商用車生產基地。整合后的南京依維柯從2007年1月1日起正式運營。