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      陳南祿(Philip Chen)--香港國泰航空有限公司前任副主席介紹


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      個(gè)人簡介

      陳南祿(Philip Chen)-香港國泰航空有限公司前任副主席介紹

      人物小結(jié):原香港國泰航空有限公司副主席,是首位擔(dān)任此職位的華人,獲得香港太平紳士、香港銀紫荊星章、香港科技大學(xué)工商管理學(xué)榮譽(yù)博士學(xué)位

      陳南祿簡介:
        陳南祿中學(xué)就讀于香港華仁書院,后進(jìn)入香港大學(xué),曾入住利瑪竇堂。1977年于港大畢業(yè),取得政治及歷史學(xué)位。畢業(yè)后加入國泰航空,曾被派駐日本東京、北京等地。1984年在香港大學(xué)取得工商管理碩士學(xué)位。1989年獲委任為太古有限公司及太古(中國)有限公司駐北京首席代表兼總經(jīng)理。
        1992年,陳南祿回到國泰,出任國泰東南亞地區(qū)總經(jīng)理,長駐于新加坡。1994年被調(diào)至國泰航空旗下港龍航空,出任行政總裁。1997年被升任國泰副董事總經(jīng)理,1998年獲委任為常務(wù)總裁。2004年底接替唐寶麟出任國泰航空行政總裁,是首位擔(dān)任此職位的華人。
        在陳南祿接掌國泰后,國泰航空與港龍航空成功合并,并藉建立互控關(guān)系,加強(qiáng)了國泰與中國航空的合作關(guān)系。此一連串的事件被普遍認(rèn)為促進(jìn)了國泰的長遠(yuǎn)發(fā)展,屬于其任內(nèi)之最大功績。
        2006年8月,陳南祿獲委任為香港賽馬會(huì)董事。同月,他開始出任香港迪士尼樂園董事,為期2年。
        2007年3月8日,在其公布國泰航空2006年全年業(yè)績翌日,國泰航空(0293)宣布,陳南祿將辭任其行政總裁職務(wù),2007年7月1日正式生效。同日起他會(huì)調(diào)往太古有限公司(0019)旗下太古(中國)有限公司出任該公司主席職位,以及加入太古地產(chǎn)及太古飲料董事局,但屆時(shí)陳南祿會(huì)繼續(xù)留任國泰董事局擔(dān)任非常務(wù)副主席。
        作品
        2000年起,陳南祿在香港《文匯報(bào)》以“遨天”為筆名撰寫旅游專欄,分享他被派駐海外及公余旅游的見聞經(jīng)歷,并集結(jié)成多本散文集,包括:
        《藍(lán)天綠地》 ISBN 988201481X
        《寫我游情》 ISBN 9882018130
        《風(fēng)花說日》 ISBN 9882111688
        榮譽(yù)
        2000年 香港太平紳士
        2002年 香港銀紫荊星章
        2004年 香港科技大學(xué)工商管理學(xué)榮譽(yù)博士學(xué)位

      就在上周,國泰航空[14.46 0.70%](00293.HK)公布了上半年業(yè)績,憑著燃油對(duì)沖業(yè)務(wù)的收益,國泰上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤8.12億港元,這個(gè)扭虧為盈的報(bào)表,對(duì)因油價(jià)飆升而遭受嚴(yán)重打擊的航空業(yè)來說,不啻為一個(gè)亮點(diǎn)。

      目睹國泰航空的起起伏伏,陳南祿感觸頗多。陳南祿現(xiàn)任太古(中國)有限公司主席,同時(shí)擔(dān)任國泰航空有限公司副主席、太古股份有限公司以及香港太古集團(tuán)有限公司的常務(wù)董事。

      工作之余,他是香港賽馬會(huì)董事,他是幾個(gè)太古人組建的樂隊(duì)“Young Once”的吉他手,甚至出現(xiàn)在紅磡的舞臺(tái)上;在香港他還是知名的專欄作家,已經(jīng)堅(jiān)持了七八年在報(bào)紙上發(fā)表個(gè)人見聞專欄;他還是個(gè)慈善家和社會(huì)活動(dòng)家,并因此獲得香港特區(qū)政府頒發(fā)的“太平紳士”榮譽(yù)。

      做生意、賽馬、寫專欄、玩樂隊(duì),看起來風(fēng)馬牛不相及的幾件事情就這樣集中到53歲的陳南祿身上。陳南祿向CBN記者說,豐富多彩的人生讓他感到滿足。

      三十多年航空事業(yè)

      從加入太古集團(tuán)的那一刻起,陳南祿就注定了與香港的航空事業(yè)密不可分。至今已有190多年歷史的老牌家族企業(yè)太古集團(tuán),從1948年起掌管了國泰航空。陳南祿在加入太古的同時(shí)被派往國泰航空工作,到2005年年初,他出任國泰航空的行政總裁,同時(shí)身兼國泰航空的全資附屬公司港龍航空的主席。

      回顧國泰航空的發(fā)展,從1997年他升任國泰航空副總經(jīng)理以來,國泰航空到2007年十年間從59架飛機(jī)增加至160架,員工超過了2.5萬人。

      在此期間,國泰取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步,收益更是連連打破紀(jì)錄,改變了其在香港的定位。2006年,國泰航空和中國國航[9.74 3.62%]達(dá)成協(xié)議,國航持股國泰17.49%股份,國泰則持有國航18.10%股份,雙方互相持股的交易讓國泰在挺進(jìn)內(nèi)地市場以及國航發(fā)展國際市場方面實(shí)現(xiàn)了“共贏”。

      國泰旗下的港龍航空的發(fā)展,陳南祿更加功不可沒。在陳南祿出任港龍航空總裁之前,港龍是嚴(yán)重虧損的。“我熱愛航空領(lǐng)域的這份工作,總想尋求一條發(fā)展的通途,我一直在想辦法。”陳南祿如是表示。讓他欣慰的是,他在任期間,港龍航空成為全球最成功及盈利率最高的航空公司之一。

      “無論是港龍還是國泰,都不算國際上的大航空公司,但我認(rèn)為,評(píng)價(jià)一個(gè)航空公司的質(zhì)量要看其盈利情況,小航空公司不見得比大航空公司的利潤低。”這是陳南祿的體會(huì)。

      在他看來,無論是內(nèi)地還是香港的航空公司,規(guī)模上都無法與國際大航空公司匹敵。以飛機(jī)架數(shù)為例,內(nèi)地、香港與臺(tái)灣三地的飛機(jī)總數(shù)僅超過1000架,而一個(gè)美利堅(jiān)航空公司就已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)數(shù)目。“但我們可以依靠服務(wù)、依靠我們的航空樞紐的地位來盈利,而不是依靠規(guī)模。”陳南祿說。

      讓陳南祿感觸更深的是,一個(gè)交通樞紐完全可以成就若干航空公司的發(fā)展。他觀察過,被稱為“一生中應(yīng)該去過的幾個(gè)地方”:埃及的金字塔、印度的泰姬陵、柬埔寨的吳哥窟、約旦的玫瑰古城和秘魯?shù)募{斯卡,陳南祿走訪這五個(gè)神奇的去處時(shí)發(fā)現(xiàn),這五個(gè)國家的首都或者國內(nèi)最大城市,他們的航空運(yùn)輸量加起來還不如法蘭克福。

      “那么,人們飛往法蘭克福去看什么呢?”陳南祿反問。這說明了一個(gè)國際交通樞紐的重要性。

      陳南祿也注意到了東方航空和上海航空的整合,注意到東航和新加坡航空合作的種種變故,他坦言,對(duì)國泰和港龍來說,發(fā)揮自己的優(yōu)勢,守著香港的交通樞紐地位來發(fā)展,是最明智的,對(duì)于其他市場,他當(dāng)然有興趣,卻不會(huì)貿(mào)然進(jìn)入。

      “美人美事”和風(fēng)云事

      每一個(gè)接觸陳南祿的人都會(huì)因他的愛好廣泛而對(duì)他印象深刻。

      從2000年開始,陳南祿以“遨天”的筆名在香港《文匯報(bào)》上開辟專欄,連他自己都沒想到,這一執(zhí)筆就是8年。這些在海外的見聞經(jīng)歷,以及他個(gè)人對(duì)人生的體會(huì)最終匯成了6個(gè)散文集。從《藍(lán)天綠地》、《風(fēng)花說日》到日前出版的《美人美事》。

      《美人美事》聽起來風(fēng)花雪月,寫的其實(shí)是他多年來在美國的所見所聞,從星巴克的咖啡、波士頓文化到生活和管理理念等等,點(diǎn)點(diǎn)滴滴記錄下來。

      這些書的底頁上,無一例外會(huì)標(biāo)注:本書之個(gè)人收入悉數(shù)捐贈(zèng)與香港“恩光之友會(huì)”和“國泰愛心兒童輪椅庫”。

      對(duì)被香港稱為“商界奇才”的陳南祿來說,富于愛心、回報(bào)社會(huì),是他想做的每一件事的宗旨。賽馬也不例外。

      談及賽馬,他的眼睛亮了起來。“這是我超過40年的愛好。”陳南祿說。盡管是個(gè)人愛好,他卻不忘帶上他一直從業(yè)的國泰航空。“有機(jī)可乘”和“時(shí)時(shí)有機(jī)”是他先后擁有的兩匹賽馬。

      香港回歸前,鄧小平為一國兩制說過,香港將是50年不變,“馬照跑,舞照跳”。作為香港賽馬會(huì)董事,陳南祿每周都會(huì)去沙田賽馬場。“很多人誤讀了賽馬這個(gè)活動(dòng),一場賽馬不僅僅是娛樂,還是一場慈善活動(dòng)。”陳南祿說。

      香港賽馬會(huì)每年?duì)I業(yè)額超過1000億港元,每年捐給慈善和社區(qū)項(xiàng)目的資金高達(dá)10億左右,香港特區(qū)政府收繳稅款的約十分之一比例是來自馬會(huì)。此前,香港賽馬會(huì)主席陳祖澤表示,盡管今年受經(jīng)濟(jì)低迷影響,賽馬會(huì)的盈利可能下降到7億港元左右,但馬會(huì)的慈善信托基金捐款額預(yù)計(jì)將高于往年。

      三十多年前的陳南祿也是個(gè)音樂愛好者,也曾經(jīng)像很多時(shí)尚年輕人一樣穿著喇叭褲、甩著長頭發(fā)、抱著吉他。幾年前在準(zhǔn)備國泰航空的招待會(huì)前,他作為總裁,為表演節(jié)目而發(fā)愁。幾個(gè)和他一樣已在國泰服務(wù)幾十年的老員工向他建議,組建一個(gè)樂隊(duì),唱一些當(dāng)年的老歌,或許能夠“一鳴驚人”。

      “就這樣,我又拿起了幾十年沒摸過的吉他。”陳南祿笑著回憶說。

      這個(gè)樂隊(duì)取名“Young Once”(曾經(jīng)年輕),當(dāng)夜,他們唱了一首英文老歌“I love you more than I can say”,果然掌聲雷動(dòng)。此后,他們定期排練,參加大大小小的演出,在香港紅磡體育館演唱過,并獻(xiàn)唱于國泰航空慶祝北京奧運(yùn)100天倒計(jì)時(shí)的晚會(huì)上。

      “工作是重要的,生活中堅(jiān)持自己的愛好,并從中享受到樂趣,也很重要。”陳南祿說。




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