白紀(jì)圖-香港國(guó)泰航空有限公司主席介紹

人物小結(jié)：

白紀(jì)圖（Christopher Dale Pratt），香港企業(yè)家，為現(xiàn)任香港太古集團(tuán)有限公司、太古股份有限公司、國(guó)泰航空有限公司及香港飛機(jī)工程有限公司之董事局主席，亦是太古地產(chǎn)有限公司董事、以及香港上海匯豐銀行的非執(zhí)行董事。

白紀(jì)圖持有牛津大學(xué)現(xiàn)代歷史學(xué)榮譽(yù)學(xué)位，1978年加入太古集團(tuán)，曾任職于太古集團(tuán)駐香港、澳大利亞及新畿內(nèi)亞辦事處，曾擔(dān)任太古貿(mào)易及太古實(shí)業(yè)部執(zhí)行董事。

白紀(jì)圖的工作成就：

國(guó)泰航空有限公司（港交所：0293，OTCBB：CPCAY）是一家以香港為基地并在香港注冊(cè)的國(guó)際航空公司，提供定期客運(yùn)及貨運(yùn)服務(wù)往全球逾110個(gè)目的地。國(guó)泰航空是香港第一所提供民航服務(wù)的亞洲航空公司，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為樞紐，亦是寰宇一家的重要成員。國(guó)泰航空于2003年，2005年，2009年皆獲得Skytrax評(píng)估的全球最佳航空公司，國(guó)泰航空的主要業(yè)務(wù)是經(jīng)營(yíng)定期航空業(yè)務(wù)、航空飲食、航機(jī)處理及飛機(jī)工程，旗下的子公司包括港龍航空及華民航空。

國(guó)泰航空于1946年成立，致力服務(wù)香港。我們不斷進(jìn)行龐大投資，以發(fā)展香港的航空業(yè)及提高香港作為區(qū)內(nèi)航空樞紐的地位。除投資機(jī)隊(duì)外，投資范圍還包括航空飲食、飛機(jī)維修和地勤服務(wù)公司，以及位于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的企業(yè)總部。

國(guó)泰航空連同其附屬及聯(lián)營(yíng)公司，在港合共雇用超過20,000人。國(guó)泰航空及其兩大主要股東，均在香港聯(lián)合交易所上市。

國(guó)泰航空是香港華民航空有限公司的主要股東。華民航空是一家全貨運(yùn)航空公司，在亞洲區(qū)提供定期貨運(yùn)服務(wù)。國(guó)泰航空亦是港龍航空有限公司的股東。 國(guó)泰航空亦是環(huán)球航空聯(lián)盟“寰宇一家”的創(chuàng)辦成員之一，該聯(lián)盟的網(wǎng)絡(luò)為全球超過700個(gè)目的地提供服務(wù)。

國(guó)泰總部國(guó)泰城在1999年中于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)落成，這項(xiàng)龐大的計(jì)劃標(biāo)志著國(guó)泰對(duì)香港的前途充滿無比信心，帶領(lǐng)業(yè)務(wù)邁向新紀(jì)元。

2002年，國(guó)泰與DHL達(dá)成聯(lián)營(yíng)香港華民航空的合作協(xié)議，香港華民航空現(xiàn)時(shí)擁有八架空中巴士A300貨機(jī)，受惠特快通宵貨運(yùn)服務(wù)，其區(qū)內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)展。

2003年12月國(guó)泰恢復(fù)北京線的客運(yùn)服務(wù)，成為發(fā)展航線的里程碑，其后我們陸續(xù)開辦廈門的客運(yùn)及上海的貨運(yùn)服務(wù) ，鞏固香港作為中國(guó)內(nèi)地重要門戶的地位，為國(guó)泰航空的業(yè)務(wù)揭開新一頁。

我們于2000至2005年間致力發(fā)展機(jī)艙產(chǎn)品，并展開一連串網(wǎng)上服務(wù)計(jì)劃，包括notiFLY 航班提示服務(wù)、預(yù)訂機(jī)上免稅產(chǎn)品服務(wù)及網(wǎng)上預(yù)辦登機(jī)服務(wù)，務(wù)求提升服務(wù)素質(zhì)。

國(guó)泰航空于2006年慶祝成立60周年，并宣布為國(guó)泰航空集團(tuán)及香港航空樞紐創(chuàng)建美好將來的計(jì)劃。

在公司六十周年的同一年，即2006年，在9月28日國(guó)泰航空簽署協(xié)議，與中國(guó)國(guó)際航空建立更緊密的伙伴關(guān)系，彼此持有對(duì)方17.5% 的股份，同時(shí)納入港龍為國(guó)泰航空集團(tuán)轄下全資附屬公司，結(jié)合國(guó)泰的國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)及港龍覆蓋20多個(gè)城市的內(nèi)地網(wǎng)絡(luò)，大大發(fā)揮協(xié)同效益。

隨后國(guó)泰航空集團(tuán)立即著手整合國(guó)泰及港龍的航空網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)香港航空樞紐的聯(lián)系能力。港龍航空自整合后透過國(guó)泰龐大的國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)增強(qiáng)其服務(wù)，開設(shè)共八個(gè)新航點(diǎn)，為旅客提供更多選擇之余，亦加強(qiáng)鞏固香港作為航空樞紐的地位。

國(guó)泰航空集團(tuán)，包括港龍及香港華民航空于環(huán)球130多個(gè)航點(diǎn)運(yùn)作逾150班航班，我們致力不斷擴(kuò)展以助發(fā)展香港作為國(guó)際首屈一指的航空樞紐。

國(guó)泰航空的機(jī)隊(duì)現(xiàn)正進(jìn)行大規(guī)模的更新計(jì)劃，30架波音777-300延程飛機(jī)訂于2012年前付運(yùn)，成為超長(zhǎng)途客機(jī)的骨干機(jī)隊(duì)隊(duì)伍，而且新客機(jī)更具燃油效益，在航油價(jià)格高企的年代定能帶來莫大益處。

為提升機(jī)艙產(chǎn)品的質(zhì)素，國(guó)泰航空亦正為所有中途及長(zhǎng)途客機(jī)進(jìn)行改裝，在頭等、商務(wù)及經(jīng)濟(jì)客艙同時(shí)安裝新設(shè)計(jì)的客艙產(chǎn)品，為旅客帶來嶄新的體驗(yàn)。

我們積極鞏固香港作為航空貨運(yùn)樞紐的地位，并投資約48億港元興建國(guó)泰新貨運(yùn)站，預(yù)計(jì)于2011年年中啟用，每年貨物吞吐量可達(dá)260萬公噸，并會(huì)開放予所有航空公司使用。

國(guó)泰航空的貨機(jī)機(jī)隊(duì)亦不斷擴(kuò)充，六架全新波音747-400延程貨機(jī)會(huì)陸續(xù)付運(yùn)，此外十架新型波音747-8F 貨機(jī)亦將于2009至2012年間加盟機(jī)隊(duì)，相信更具燃油效益的新貨機(jī)能為顧客提供更完善的貨運(yùn)服務(wù)。

我們一直致力發(fā)展航空網(wǎng)絡(luò)，并于2008年年初大力增強(qiáng)印度的服務(wù)，每周加開20班印度航班，另外又于欽奈設(shè)立新航點(diǎn)。國(guó)泰龐大的國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)，配合港龍于內(nèi)地完善的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，為旅客提供更方便和多元化的服務(wù)，并讓香港成為內(nèi)地重要的門戶城市及國(guó)際首屈一指的航空樞紐。