楊紹鵬-海豐國際控股有限公司主席介紹

人物小結:海豐國際控股有限公司主席兼執行董事，物流界的船王大亨，中國企業家俱樂部榮譽理事。

楊紹鵬簡介:

楊紹鵬，1959年出生，青島人。海豐國際控股有限公司主席兼執行董事。

楊紹鵬30多年的職業生涯全部投入航運物流業。

1978年在山東外運公司做碼頭搬運工，后升為公司總經理助理。

1990年調任山東省外貿總公司，成立山東國際貨運代理公司，即海豐航運前身。

1991年楊紹鵬開始創業。

1997年把公司改制成一個員工持股的民企。

2004年，他的企業的年營業額高達60億元人民幣。按運量計算，海豐航運在中國集裝箱運輸行業中排名第四，是僅次于中國三大航運巨頭的“民營航企老大”。

楊紹鵬擁有澳門國際公開大學MBA碩士學位，并于2004年中歐國際工商學院CEO班畢業。

從搬運工起步

1978年的青島港8號碼頭，是個遍地垃圾、滿天蒼蠅“受難地”。22歲的楊紹鵬下鄉返城，別無選擇地來到這里。離開8號碼頭的惡劣環境，當個認識洋碼子的碼頭理貨員或者汽車司機，是年輕的楊紹鵬的最大理想。

在下鄉知青返城的高峰期，文化補課非常盛行。盡管有“知識青年”的名號，楊紹鵬卻連26個英文字母也認不全。楊紹鵬經常把夜校的兩個班的課都上了，瘋狂地背單詞。那個年代，學習的人多，但堅持到最后的卻沒幾個。楊紹鵬一直堅持著，當時爛熟于心的世界100多個港口名，直到今天仍能脫口而出。當時沒有明確目標的勤奮努力，終于使楊紹鵬的命運第一次發生了轉折。

一天，他習慣性地在碼頭上核對貨物標簽，發現山東外貿工藝品公司同時發的兩批貨被船運公司裝錯了。楊紹鵬找到理貨員，事關重大，理貨員也不敢確定。直到核對了原始單據后，才緊急卸貨重裝。事情過后，楊紹鵬依然領著十來號人做著裝卸集裝箱的活計，直到外貿工藝品公司給單位送去錦旗，感謝楊紹鵬給他們挽回了十幾萬美元的損失，領導才忽然發現，“這個小伙子不錯。”

這個契機使楊紹鵬“以工代干”成為山東外運的一名業務員。盡管楊紹鵬把這次轉折歸功于“幸運”，但不可否認，這次機會是為有準備的人而來。山東外運有上千名職工，其中還有很多出身名校的老大學生，楊紹鵬能以工人身份進入領導的視線，單靠運氣是不可能的。他的勤奮和敏銳，才是突破用人體制的通行證。

而不久之后，他就被提拔為科長，成為山東省外貿系統有史以來最年輕的科長。兩年之后，29歲的楊紹鵬再次脫穎而出，被提拔為山東外運公司的總經理助理。而從總經理助理高升至外經貿局副處長，楊紹鵬僅用了4年多。在論資排輩的年代，這種超常規發展幾乎是不可想象的事情。那幾年中，楊紹鵬干了航運業所有環節，連續5年獲得外運公司制單冠軍，山東省外貿系統季軍，幾乎是外貿系統最勤勉的干部。楊紹鵬以超越同齡人的意志和頭腦，完成了他人生的第一個“三級跳”。