高彥明-中國遠洋運輸（集團）總公司董事局主席介紹

人物小結(jié):河北遠洋運輸集團董事局主席，香港北方船務(wù)控股有限公司董事長，中國船東協(xié)會副會長，中國船東互保協(xié)會副董事長，河北省教育振興協(xié)會名譽會長，河北省政協(xié)第七屆四次會議和第八屆一至四次會議委員。

高彥明簡介:

姓名∶高彥明

出生年月：1957年5月

籍貫：山東

職位：董事局主席

畢業(yè)院校：大連海運學(xué)院

公司：河北遠洋運輸

總部：河北

主要領(lǐng)域：航運

高彥明-2007胡潤百富榜:第45名

高彥明-發(fā)展歷程    

河北遠洋運輸股份有限公司成立于1980年，主要從事全球海上貨物運輸和船舶管理。截至2007年6月，員工總數(shù)達1600多人，公司管理的船隊為30艘船舶、415萬載重噸。其中VLCC超大型油輪3艘、好望角型散貨船12艘、巴拿馬型散貨船10艘。2007年5月，公司與中國船舶重工集團公司近日簽訂合同總金額達11億美元的大訂單，共計建造16艘18萬噸好望角型散貨船。

1982年1月大學(xué)畢業(yè)后，高彥明被分配到河北省航運管理局，不久又到了河北遠洋運輸公司航運科工作。嚴(yán)謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和務(wù)實的工作作風(fēng)以及敏銳的市場反應(yīng)使他逐漸顯露出經(jīng)營管理的才華，由航運科副科長、科長到總經(jīng)理助理，走上了企業(yè)經(jīng)營管理的崗位。

1990年，高彥明來到香港。作為世界航運中心之一的香港有著極大的航運商機。他憑著頑強的毅力和不撓的精神，艱苦奮斗，赤手空拳，白手起家，成功地創(chuàng)建并在航運界打造出了“香港北方船務(wù)（NCL）”的品牌。

1998年初，受命于危難之時的高彥明接任河北遠洋運輸公司總經(jīng)理，開始了他又一次創(chuàng)業(yè)的歷程。面對企業(yè)的頹勢和低迷的航運市場，他堅信“貧窮不是中國人的名字，破產(chǎn)不是國企的歸宿”，并以高度的事業(yè)心、責(zé)任感和出色的經(jīng)營才智，帶領(lǐng)公司全體員工頑強拼搏，不僅使瀕臨破產(chǎn)的河北遠洋奇跡般地走出了困境，而且取得了跨越式的發(fā)展。

至2005年底，公司船隊規(guī)模達到了42艘船舶、512萬載重噸，繼中遠集團、中海集團之后，躍居全國航運企業(yè)第三位。加上租入的船舶，公司實際控制的運力達100艘船舶、1000萬載重噸。出色的業(yè)績使得高彥明董事長先后被評為“河北省交通系統(tǒng)勞動模范”、“河北省創(chuàng)業(yè)企業(yè)家”、“全國交通系統(tǒng)勞動模范”、“全國優(yōu)秀企業(yè)家”，被《中國航務(wù)周刊》評為“國際海運界2004年度新聞人物”和“2005年度領(lǐng)軍人物”。

他不但敢于超常規(guī)的發(fā)展船隊，而且在船舶的技術(shù)改造和創(chuàng)新上也敢為人先。他提出了單殼超大型油輪改造為雙殼超大型礦砂專用船的設(shè)想，并組織實施了對“河北創(chuàng)新”輪的技術(shù)改造，該輪自2005年2月投入營運以來，安全性和各項技術(shù)指標(biāo)完全達到了改造方案的要求，經(jīng)濟效益顯著。“河北創(chuàng)新”輪的成功改造，是世界首創(chuàng)，引起了國際航運界、造船界的廣泛關(guān)注。改造后的船舶也是迄今為止中國最大的礦砂專用船。

高彥明-領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)采   

河北遠洋之所以能取得如此快速的發(fā)展，除了經(jīng)營機制的改革和實施正確的發(fā)展戰(zhàn)略外，還得益于高彥明董事長所倡導(dǎo)的“不甘人后”的企業(yè)精神和具有河北遠洋特色的企業(yè)理念。

1998年以來，高彥明董事長把先進的企業(yè)經(jīng)營管理念和管理方式注入河北遠洋，在實踐中總結(jié)出了《關(guān)于搞好企業(yè)的觀點》。他提出“企業(yè)不是幼兒園、不是社會團體、不是福利院、不是角斗場。企業(yè)是創(chuàng)造價值、創(chuàng)造利潤、創(chuàng)造財富的地方，是工作的‘圣殿’。每個員工進入企業(yè)，要像進入‘圣殿’一樣虔誠地工作，要精力集中、專心致志、全身心地投入。”。

為了樹立良好的團隊意識，確立企業(yè)精神，高彥明董事長提出“如果我們能有中國乒乓球隊不甘人后的精神，解放軍的紀(jì)律，知識分子的責(zé)任感，工人團結(jié)協(xié)作的風(fēng)尚和農(nóng)民吃苦耐勞的本色，我們的企業(yè)就是不可戰(zhàn)勝的。”為增強員工的國家意識和社會責(zé)任感，高彥明董事長強調(diào)“對我們這些普普通通的人來講，什么是對國家的貢獻？以認真負責(zé)的態(tài)度，扎扎實實地做好我們的本職工作，這就是對國家最大的貢獻。如果我們每個人都能做到這一點，我們的民族就是一個有希望的民族，我們的國家就會是一個強大的國家！”如今這些理念形成了具有河北遠洋特色的企業(yè)文化，極大地提升了企業(yè)核心競爭力。

他把發(fā)展遠洋運輸事業(yè)視為歷史賦予的責(zé)任，同振興國家經(jīng)濟建設(shè)緊密聯(lián)系在一起。為了支持中國船東互保協(xié)會的發(fā)展壯大，河北遠洋將新接入的100多萬總噸船舶全部加入中國船東互保協(xié)會，使中國船東互保協(xié)會承保的船舶一舉突破1000萬總噸大關(guān)；為推動香港航運業(yè)的發(fā)展，河北遠洋將所有的船舶都轉(zhuǎn)掛香港旗，總噸位在香港列第一位，使香港的船旗注冊國際地位從世界第六位上升到第五位，為此，香港海事處及香港船東會為河北遠洋頒發(fā)了“單一最大船隊船舶注冊獎”。

高彥明-社會影響   

他具有強烈的國家意識和社會責(zé)任感。在企業(yè)取得快速發(fā)展和較好經(jīng)濟效益的同時，在他的倡導(dǎo)和安排下，河北遠洋已累計為中國的教育事業(yè)捐款達800多萬元，先后在中國貧困地區(qū)修建了22所希望小學(xué)，并每年出資40萬元長期資助1600多名貧困生完成九年義務(wù)教育。

河北遠洋運輸集團高彥明主席為張家口學(xué)校捐款儀式在張家口賓館隆重舉行。省政協(xié)委員，河北遠洋運輸集團、香港北方船務(wù)控股有限公司董事局主席高彥明再次情注張家口市，決定以個人名義向張市捐資500萬元，用于發(fā)展教育事業(yè)和張家口的整體宣傳；并計劃在張市招收60至70名下崗職工和貧困地區(qū)的農(nóng)民工到河北遠洋就業(yè)。

河北遠洋運輸集團副總裁沈國華，省委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長、省工商聯(lián)黨組書記武志雄，市領(lǐng)導(dǎo)許寧、鄭雪碧、周林、李青春、何江海出席儀式。李青春主持。

儀式上，高彥明主席向張市教育部門捐贈了助教資金。市委書記許寧向高彥明主席贈送了被列入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄的蔚縣剪紙。市長鄭雪碧向高彥明主席頒發(fā)了“張家口市高級經(jīng)濟顧問”聘書。

高彥明作了熱情洋溢的講話。他說，教育是發(fā)展的基礎(chǔ)，強國之基在于厚植人才，厚植人才的基礎(chǔ)在于大力發(fā)展教育。一直以來，他都關(guān)心關(guān)注著張家口的發(fā)展，特別是貧困地區(qū)教育事業(yè)的發(fā)展。早在2002年，他已在萬全和康保縣捐建了3所希望小學(xué)，以改變當(dāng)?shù)氐霓k學(xué)條件。他表示將繼續(xù)關(guān)注張家口教育事業(yè)的發(fā)展，為張家口的經(jīng)濟社會發(fā)展作出一份貢獻。

周林代表市委、市政府對高彥明主席捐贈的義舉表示最衷心的感謝。他要求教育等部門和有關(guān)縣區(qū)一定要發(fā)揮資金的最大效益，選擇好項目，實施好工程，把資金用到最需要、最渴求的地方去，把高彥明主席的一片深情轉(zhuǎn)化為惠及老百姓的實事、好事。同時也歡迎河北遠洋到本市投資置業(yè)，合作共贏，共創(chuàng)輝煌。

高彥明一行在市領(lǐng)導(dǎo)周林及有關(guān)部門負責(zé)人陪同下，深入到西山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、張北滿井風(fēng)電場、察北圣元乳業(yè)有限公司、蒙牛乳業(yè)（察北）有限公司、察北萬頭奶牛現(xiàn)代合作牧場，以及張北縣二臺鎮(zhèn)中心小學(xué)、烏拉哈達小學(xué)、市職教中心等處進行了考察。

為了培養(yǎng)航運人才，振興大中華航運事業(yè)，河北遠洋從2005年起每年出資75萬元人民幣和60萬港幣在大中華兩岸三地的大連海事大學(xué)、上海海事大學(xué)、集美大學(xué)、武漢理工大學(xué)、香港理工大學(xué)、臺灣海洋大學(xué)六所海運高校設(shè)立“河北遠洋獎助學(xué)金”，這也是迄今為止世界上第一家同時向兩岸三地大學(xué)提供獎助學(xué)金的華人企業(yè)。此外，高彥明還時時關(guān)心著社會發(fā)展中的深層問題。2000年5月，他在廣州看到許多珍稀野生動物被出售，成為人們的盤中餐，非常震驚。隨即給廣東省領(lǐng)導(dǎo)寫信，希望有關(guān)部門迅速采取措施，保護生態(tài)環(huán)境。

任中央政治局委員、廣東省委書記的李長春同志專門作了批示，要求解決這個問題。為此，廣東省采取了一系列措施；2003年7月，為了維護首都北京的形象，他給中央政治局委員、北京市委書記劉淇寫信，對進京鐵路、公路周邊的環(huán)境臟亂的現(xiàn)狀給予反映，引起了首都城市環(huán)境綜合治理委員會的重視，并根據(jù)他的建議采取了相應(yīng)的治理措施；2003年8、9月間，他曾經(jīng)兩次給胡錦濤總書記和溫家寶總理寫信，就加快環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和振興東北老工業(yè)基地問題提出了自己的看法和建議；2006年1月，在中國傳統(tǒng)的春節(jié)即將來臨之際，為增強全國人民和全球華人的凝聚力、向心力，他給中央政治局常委李長春寫信，建議在春節(jié)晚會上增加“讓中華充滿愛”的主題。

他具有的振興中華民族的理想、將中國航運企業(yè)做大做強做久的堅強信念、全球化的寬廣視野、對海運市場商業(yè)機會敏銳的感覺、敢于創(chuàng)新的勇氣、執(zhí)著頑強的奮斗精神和始終奉行誠信經(jīng)營的商業(yè)品德，是河北遠洋不可多得的寶貴財富。堅信河北遠洋在高彥明董事長的帶領(lǐng)下，一定會取得更加輝煌的成就。

高彥明-個人格言   

在安全上沒有常勝將軍，要意識到危險時刻在你身邊，要謙虛謹慎，永遠做一個學(xué)生。

要本著對家庭、對企業(yè)、對國家高度負責(zé)的精神做好安全工作。

足夠的警示在一定程度上可以減少事故的發(fā)生。

安全工作的重點是防患于未然，不是善后處理。

當(dāng)金錢、時間和安全發(fā)生沖突時必須以安全為中心。

人人都有高度的責(zé)任心，安全工作就成功了一半。

經(jīng)營的本質(zhì)就是借助外力發(fā)展自己。

思路決定出路，出路來源于思路。

船期就是錢，碼頭出效益，每等一天都是損失。

人才隊伍建設(shè)關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展，關(guān)系到企業(yè)的命運。

我們的員工隊伍要做到“四個過硬”，即思想過硬、作風(fēng)過硬、技術(shù)過硬、業(yè)務(wù)過硬。

如果我們能有中國乒乓球隊不甘人后的精神、解放軍的紀(jì)律、知識分子的責(zé)任感、工人團結(jié)協(xié)作的風(fēng)尚和農(nóng)民吃苦耐勞的本色，我們的企業(yè)就是不可戰(zhàn)勝的。

團結(jié)協(xié)作，服從命令聽指揮。在工作的時間和場合認真負責(zé)地干好本職工作。

團結(jié)是克服一切困難的基礎(chǔ)，船舶要有祥和、團結(jié)的氣氛。

每天要問自己十遍還有什么工作沒有做，還有哪些工作沒有做好。

以認真負責(zé)的態(tài)度，扎扎實實地做好我們的本職工作，這就是對國家最大的貢獻。

落后并不可悲，可悲的是沒有意識到落后和沒有改變落后的決心。

不能接受批評的干部，就不是過硬的干部。

一個好的企業(yè)就像一個溫暖的大家庭，而沒有企業(yè)的人就像個孤兒。

掌聲是有害的，比酒還厲害。喝醉了酒一兩天就好了，但掌聲、贊譽聲會使人頭腦發(fā)熱，弄不好會毀了人的一生。