郭兵-昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理介紹

郭兵：百尺竿頭更進(jìn)一步

昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司（以下簡稱“昆船公司”）是國內(nèi)最具實力的物流裝備供應(yīng)商和系統(tǒng)集成商，昆船公司以先進(jìn)制造技術(shù)為核心，在自動化物流系統(tǒng)領(lǐng)域堅持自主創(chuàng)新與集成創(chuàng)新，現(xiàn)已擁有眾多自主知識產(chǎn)權(quán)、核心技術(shù)與關(guān)鍵設(shè)備，獲得過國家科技進(jìn)步二等獎，并連續(xù)5年上榜“中國軟件百強企業(yè)”，“昆船牌倉儲自動化物流系統(tǒng)”于2007年被評為中國名牌產(chǎn)品。一系列成功和榮譽顯示了昆船公司在國內(nèi)物流裝備行業(yè)的領(lǐng)先地位。

2011年10月25日，昆船公司攜創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品亮相亞洲物流展（CeMAT Asia）。在展會現(xiàn)場，就國內(nèi)物流技術(shù)裝備的市場需求以及近年來昆船物流的發(fā)展情況，本刊記者采訪了昆船集團(tuán)公司副總經(jīng)理郭兵。

記者：昆船公司始終走在我國物流技術(shù)裝備行業(yè)的前沿，近年來取得了哪些創(chuàng)新成果？有哪些核心技術(shù)與產(chǎn)品？

郭兵：作為國內(nèi)較早進(jìn)入自動化物流系統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)之一，昆船公司在20世紀(jì)90年代初從解決卷煙生產(chǎn)環(huán)節(jié)的一個物流問題起步，到后來全面研發(fā)提供生產(chǎn)、配送領(lǐng)域所需的物流設(shè)備與系統(tǒng)，在發(fā)展過程中從未停止過創(chuàng)新的腳步。

自動化物流系統(tǒng)主要包括：自動倉儲系統(tǒng)、激光導(dǎo)引自動運輸車系統(tǒng)、自動作業(yè)系統(tǒng)、自動輸送系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計算機管控系統(tǒng)、集中監(jiān)控攝像及多媒體遠(yuǎn)程服務(wù)診斷系統(tǒng)、自動報警滅火系統(tǒng)。昆船公司已在核心技術(shù)研發(fā)方面取得了突破，主要物流產(chǎn)品有：自動導(dǎo)引運輸車（AGV）、堆垛機、穿梭車、高速條煙分揀系統(tǒng)、自動貨柜、輸送設(shè)備、自動化物流控制系統(tǒng)、整體集成物流管理軟件TIMMS、計算機信息集成系統(tǒng)CIMS等。

以自動導(dǎo)引運輸車（AGV）為例。昆船公司是國內(nèi)最早涉足AGV產(chǎn)品領(lǐng)域并取得較大成功的企業(yè)，歷經(jīng)十余年的磨礪，從最初的技術(shù)引進(jìn)，到成功研制出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的AGV，目前生產(chǎn)的AGV有電磁導(dǎo)引、慣性導(dǎo)引、激光導(dǎo)引、磁帶導(dǎo)引等多種導(dǎo)引方式，最高運行速度可達(dá)60米/分鐘，最大載重10噸。昆船AGV已應(yīng)用到煙草、汽車、食品、家電、金融、機械制造等多個領(lǐng)域。為進(jìn)一步把AGV做強做大，今年8月，昆船智能輸送裝備公司成立，全面負(fù)責(zé)昆船AGV單機與系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計、經(jīng)營和售后服務(wù)。

被譽為“倉儲之王”的堆垛機也是昆船物流的拳頭產(chǎn)品，已有多種不同類型，包括輕型、中型、重型，單伸、雙伸，單叉、雙叉，單軌、直行換軌、U型轉(zhuǎn)軌，最高運行速度可達(dá)240米／分鐘，提升高度可達(dá)30米，最大載重量2.5噸。

再如條煙分揀機，有通道式、立式、臥式、橋式等類型，可以形成多種組合模式，提供12000條/小時的標(biāo)準(zhǔn)線、18000條/小時的高速線和30000條/小時的超高速線。

依托核心技術(shù)與產(chǎn)品，加上近20年來積累的系統(tǒng)集成經(jīng)驗，昆船公司可以提供自動化立體倉庫系統(tǒng)、自動化配送系統(tǒng)、自動化生產(chǎn)線物料處理系統(tǒng)等整體解決方案與相關(guān)服務(wù)，滿足不同行業(yè)、不同企業(yè)的發(fā)展需要。

記者：昆船自動化物流系統(tǒng)在煙草行業(yè)長期占據(jù)較大的市場份額，近年來又成功拓展到其他行業(yè)領(lǐng)域，請介紹一下具體情況。

郭兵：截至目前，昆船公司依托軍工骨干企業(yè)的雄厚裝備實力和人才優(yōu)勢，憑借持續(xù)創(chuàng)新的品牌形象、長期積累的客戶資源與優(yōu)質(zhì)服務(wù)的專業(yè)團(tuán)隊，已為煙草、制造、軍方、醫(yī)藥、金融、電力、食品等行業(yè)領(lǐng)域的客戶成功實施了400多個物流系統(tǒng)項目，合同總額逾50億元。

例如，在煙草工業(yè)領(lǐng)域，昆船公司緊隨卷煙生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展的需要，站在煙草工業(yè)物流技術(shù)發(fā)展的前沿，能夠提供7大類型、15種自動化物流系統(tǒng)，涵蓋了煙葉復(fù)烤、原料、制絲、輔料、卷包、成品、備件等卷煙生產(chǎn)的整個流程，其中很多技術(shù)都是國內(nèi)首創(chuàng)。

在煙草商業(yè)領(lǐng)域，已為幾十個煙草商業(yè)配送項目提供交鑰匙工程，從配送中心園區(qū)規(guī)劃到內(nèi)部設(shè)計，從卷煙入庫到配送流程規(guī)劃，涵蓋了倉儲、備貨、分揀、緩存等整條卷煙配送供應(yīng)鏈。在金融行業(yè)，先后承接了上海造幣廠、中國人民銀行廣東分行、石家莊印鈔廠等自動化物流系統(tǒng)項目。其中，AGV自動搬運與自動卸料、RFID與AGV結(jié)合應(yīng)用、穿梭車自動分料與計量等技術(shù)在該行業(yè)內(nèi)是首創(chuàng)。在裝備制造業(yè)，通過與客戶的緊密配合，已為國內(nèi)十多家企業(yè)提供了上百套自動化物流系統(tǒng)，實現(xiàn)了企業(yè)物流流程再造，促進(jìn)了生產(chǎn)物流系統(tǒng)合理布局，提高了企業(yè)的競爭能力。

讓我們備感自豪的是，昆船公司不僅拿到了紅河卷煙廠生產(chǎn)與物流自動化集成、上海卷煙廠百萬箱“中華專線”、昆明卷煙廠異地搬遷、成都煙草商業(yè)物流中心、昆明新機場行李分揀系統(tǒng)等多個涉及面廣、項目周期長、施工現(xiàn)場復(fù)雜的行業(yè)代表性項目，而且在每個項目中都有一批創(chuàng)新技術(shù)成果，以良好的使用效果贏得了客戶好評。

記者：隨著各行業(yè)對物流的理解和重視程度逐漸提高，以及近年來人力和土地成本大幅上漲，企業(yè)對自動化物流系統(tǒng)的需求快速上升，進(jìn)入該領(lǐng)域的國內(nèi)外供應(yīng)商越來越多，市場競爭愈演愈烈。昆船公司在發(fā)展中遇到了哪些挑戰(zhàn)？如何應(yīng)對？

程哲：的確如你所說，自動化物流系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用于多個行業(yè)，市場容量大、成長快。在如何更好地滿足不同行業(yè)的物流需求中，昆船公司還要下大力量認(rèn)真研究。盡管我們已為機械、金融、制藥等不同行業(yè)客戶建設(shè)了數(shù)十個自動化物流系統(tǒng)，但這些項目周期長，投入大，占用人員多，特別是開發(fā)人員，因為完成一個項目所需新技術(shù)、新產(chǎn)品的開發(fā)量很大。

此外，昆船部分物流設(shè)備價格較高。這些都影響了公司的發(fā)展速度。

但是，對公司的技術(shù)實力以及未來發(fā)展，我們很有信心。昆船自動化物流技術(shù)在全國處于領(lǐng)先水平，可以為用戶提供項目咨詢規(guī)劃、方案設(shè)計、系統(tǒng)仿真、優(yōu)化設(shè)計、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試、售后服務(wù)等一站式的物流系統(tǒng)整體解決方案，集成經(jīng)驗非常豐富。今后發(fā)展的關(guān)鍵是把成本控制好，把價格降下來；同時主動適應(yīng)市場，努力探索規(guī)模化經(jīng)營的道路，依托我們在煙草行業(yè)自動化物流系統(tǒng)的技術(shù)實力，進(jìn)入更多的行業(yè)。曾經(jīng)煙草行業(yè)幾乎占據(jù)了我們所有的人、財、物資源，目前來自非煙行業(yè)的銷售額已占公司物流業(yè)務(wù)總銷售額的40%，相信今后這一比例還會不斷提高。今年以來昆船物流的業(yè)績穩(wěn)步上升，到目前為止，已經(jīng)銷售了近200臺堆垛機，150多臺AGV，還有滑靴式分揀機、交叉帶分揀機等關(guān)鍵產(chǎn)品的市場也很好。

記者：很多用戶對于不斷降低核心物流設(shè)備的價格都非常期待。在這方面，昆船公司采取了哪些措施？

程哲：其實，很多行業(yè)對自動化物流系統(tǒng)都有需要，特別是在引入新的生產(chǎn)設(shè)備、信息化水平提升后，企業(yè)對改善整體管理與運作水平會有更大的期待，帶動了其對自動化物流系統(tǒng)的投資需求。目前很多成功案例也使企業(yè)不是在論證上不上、而是在論證怎么上自動化物流系統(tǒng)的問題。但是，不容忽視的是，我國很多行業(yè)如機械制造業(yè)等仍處于勞動密集型發(fā)展階段，企業(yè)的經(jīng)濟效益并不高，不可能在物流系統(tǒng)建設(shè)方面投入巨資。對于物流設(shè)備和系統(tǒng)集成商來說，只有降低產(chǎn)品價格與服務(wù)成本才有可能擴大業(yè)務(wù)規(guī)模。

昆船公司一方面利用成熟的技術(shù)和新材料，不斷降低產(chǎn)品價格，努力惠及更多行業(yè)。例如，加強自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)研發(fā)以替代進(jìn)口技術(shù)，在產(chǎn)品成本降低方面取得了不錯的效果。如，采用昆船公司自主開發(fā)的激光導(dǎo)引技術(shù)生產(chǎn)的AGV價格大幅下降。我們此次參加亞洲物流展帶來的簡易型AGV，價格只有十幾萬元。另一方面，昆船公司擁有產(chǎn)品開發(fā)平臺，只要改變一些參數(shù)，不用花費太多的時間，新產(chǎn)品很快可以設(shè)計出來。此外，通過實施產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計，奠定了物流產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ)，可以實現(xiàn)制造和安裝的批量化，達(dá)到大規(guī)模定制的要求，為降低產(chǎn)品成本、快速響應(yīng)市場提供了條件。相信隨著產(chǎn)品價格的不斷下降，昆船的競爭優(yōu)勢將大大增強。

記者：今后幾年，昆船公司在物流技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新應(yīng)用方面有怎樣的規(guī)劃和舉措？

程哲：談到技術(shù)創(chuàng)新，我們看到很多企業(yè)的物流系統(tǒng)是逐步發(fā)展完善起來的，不可能一步到位，“實用、好用、耐用”是目前多數(shù)國內(nèi)企業(yè)對物流設(shè)備最普遍的要求。因此，物流設(shè)備不一定要非常先進(jìn)，性能有多高，只要能夠解決企業(yè)的物流問題就好。

基于以上認(rèn)識，昆船設(shè)計研究院加大了對物流初級產(chǎn)品的改進(jìn)創(chuàng)新，同時在生產(chǎn)制造方面加大技改力度，使產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高。可以說，昆船物流主機設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量在國內(nèi)是最好的。

與此同時，我們繼續(xù)提升核心產(chǎn)品的性能，如堆垛機的載重量、行走和提升速度等指標(biāo)都大幅提高。除了自主研發(fā)，我們還加強與院校、企業(yè)合作，以盡快突破關(guān)鍵技術(shù)難點。

但客觀講，站在用戶的角度看，我們的產(chǎn)品與國際一流水平還有一定差距。下一步我們將瞄準(zhǔn)國際一流設(shè)備商，繼續(xù)努力，使堆垛機、穿梭車、輸送系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)等核心設(shè)備在高能力、高效率、高可靠性、高適應(yīng)性方面取得突破，盡快趕超國外企業(yè)。

記者：作為行業(yè)龍頭企業(yè)，昆船公司如何看待未來幾年國內(nèi)自動化物流系統(tǒng)市場的發(fā)展前景？

郭兵：國家已把物流作為“十二五”期間重點發(fā)展的行業(yè)。而且，由于近年來勞動力成本快速上升，特別是經(jīng)濟發(fā)達(dá)的東部地區(qū)用工短缺，采用自動化、半自動化物流系統(tǒng)提高效率和管理水平已成為很多企業(yè)的選擇。但目前，國內(nèi)已建成的自動化倉儲系統(tǒng)行業(yè)分布很不平衡，主要集中在煙草、醫(yī)藥等行業(yè)，很多企業(yè)還采用平庫堆放、人工管理方式。

我特別認(rèn)同中國物流與采購聯(lián)合會蔡進(jìn)副會長在亞洲物流展開幕式上的觀點：中國現(xiàn)代企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，物流自動化技術(shù)將起到很大作用。毋庸置疑，未來中國自動化物流系統(tǒng)市場前景廣闊，特別是更符合國情的適度自動化、人工部分參與和輔助的倉儲系統(tǒng)需求潛力巨大，給相關(guān)物流技術(shù)與設(shè)備供應(yīng)商提供了很大的發(fā)展機遇和空間。

記者：“十二五”期間，昆船公司有怎樣的發(fā)展定位與目標(biāo)？如何保持增長？

郭兵：無論是外部環(huán)境還是企業(yè)自身發(fā)展的需要，物流在昆船公司的四大核心業(yè)務(wù)板塊中都是重中之重，做大做強是第一要務(wù)。為此，我們將做好以下工作：

一是繼續(xù)拓寬行業(yè)領(lǐng)域

借助煙草行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，深入到更多領(lǐng)域，服務(wù)更多企業(yè)，讓更多行業(yè)享受到自動化物流技術(shù)發(fā)展帶來的成果。

二是不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，加強核心產(chǎn)品研發(fā)

創(chuàng)新對任何企業(yè)來說都是永恒的主題。如果說早期是技術(shù)推動市場發(fā)展，現(xiàn)在則是市場推動技術(shù)進(jìn)步。作為系統(tǒng)集成商，如果失去了自己的核心技術(shù)與產(chǎn)品，會顯得后勁不足。與國內(nèi)集成商相比，昆船公司有自己的核心技術(shù)，產(chǎn)品種類齊全，更有優(yōu)勢。下一步，一方面要鞏固現(xiàn)有的技術(shù)，努力使物流設(shè)備做到好用、可用、耐用，滿足市場需求；另一方面要加強成本控制，以擴大銷售規(guī)模。

三是加快服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

除北京、廣州、上海之外，我們將在東北、西北、華中等地建立銷售與服務(wù)公司，招聘當(dāng)?shù)厝藛T，使服務(wù)本地化，為客戶提供貼身服務(wù)。

四是加快實現(xiàn)體制轉(zhuǎn)變

作為中船重工集團(tuán)下屬企業(yè)，昆船公司要爭取并創(chuàng)造條件，抓住“十二五”的良好發(fā)展契機，爭取上市。

昆船物流的目標(biāo)是，通過創(chuàng)新進(jìn)一步增強實力、發(fā)展壯大，成為國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的自動化物流系統(tǒng)集成商與核心設(shè)備制造商，以自己的努力使行業(yè)整體價格下降，讓自動化物流技術(shù)惠及更多行業(yè)和企業(yè)。作為國企，這是我們肩負(fù)的責(zé)任。對此我們很有信心。