姬利晨-昆明昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司董事長介紹

個人魅力：

姬利晨在昆船工作了34年,如果不是今年7月當(dāng)選第三屆“中國物流十大風(fēng)云人物”，姬利晨這個人基本上不會引起媒體的重大關(guān)注。在最強大的搜索站點Google上輸入他的名字，有七條查詢結(jié)果，其中4條與“中國物流十大風(fēng)云人物”有關(guān)，并簡要地介紹了姬利晨當(dāng)選的原因：讓我國物流裝備業(yè)在國際市場上有了話語權(quán)。

企業(yè)業(yè)績：

昆船的自動化物流系統(tǒng)是集光、機、電、信息技術(shù)于一體的高科技系統(tǒng)工程，廣泛應(yīng)用于機械、家電、汽車、煙草、郵電、醫(yī)藥、食品、商業(yè)等行業(yè)，至今已完成青島頤中集團、紅河卷煙廠、玉溪紅塔集團、青島海爾集團等多個大型物流系統(tǒng)，產(chǎn)品已從煙草行業(yè)拓展到家電、醫(yī)藥、商業(yè)、倉儲、運輸、花卉等諸多行業(yè)。“昆船的物流業(yè)務(wù)已打開了局面。去年新增合同4億元，今年到7月已新增5億元。”姬利晨說。

同時，昆船在煙草機械領(lǐng)域的中國第一品牌地位在2004年更加牢固，產(chǎn)品占據(jù)了國內(nèi)70%以上的市場份額，并出口到了東南亞和土耳其等國家和地區(qū)。

治企哲學(xué)：

昆船集團之所以能在關(guān)鍵領(lǐng)域迅速形成優(yōu)勢，在姬利晨看來，得益于昆船有一支強大的技術(shù)開發(fā)隊伍和技術(shù)工人隊伍。昆船的技術(shù)中心是云南省首家國家級企業(yè)技術(shù)中心，擁有博士后工作站和工程碩士培養(yǎng)基地，開發(fā)人員超過500人，平均年齡才32歲。“我們把以前分散在企業(yè)里的技術(shù)人員聚集起來，形成拳頭和統(tǒng)一的開發(fā)平臺，”姬利晨說，“論實力，技術(shù)中心在國內(nèi)也是一流的。”

姬利晨確信，昆船未來的生存環(huán)境將發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，應(yīng)對之策就是提升企業(yè)的引領(lǐng)能力和核心競爭力。在產(chǎn)品層面上，以高附加值、高技術(shù)含量來競爭；在人才層面上，培養(yǎng)對企業(yè)忠誠的高素質(zhì)人才隊伍。

面向未來，昆船制定了“三步翻三番”的發(fā)展戰(zhàn)略：2005年經(jīng)濟總量和職工收入在2000年的基礎(chǔ)上翻一番，銷售收入達到5億元；到2010年，比2005年再翻一番，達到30億元；到2020年要達到50億元。同時，昆船要成為中國最具實力的煙草機械研發(fā)和生產(chǎn)基地，成為物流領(lǐng)域真正意義上的領(lǐng)頭羊、排頭兵，成為具有核心競爭力、很強綜合實力的企業(yè)集團。

精彩語錄：

觀念決定了一個人能發(fā)揮的能力和創(chuàng)造出的價值。

姬利晨：放在巨人肩上的裝備

姬利晨和他領(lǐng)導(dǎo)的昆明船舶設(shè)備集團有限公司，使云南在中國的裝備制造領(lǐng)域再次贏得了聲譽。他們制造的煙草業(yè)和物流業(yè)裝備，站到了巨人的肩膀上，堪與世界頂尖水平相比。昆船有力地支持了中式卷煙的競爭力，煙草機械國內(nèi)市場占有率達到70%以上，同時握有了中國物流裝備業(yè)在國際市場上的話語權(quán)。通過人才培養(yǎng)、持續(xù)創(chuàng)新、改善管理，在昆船工作了34年的姬利晨和昆船企業(yè)的實業(yè)報國理想，在一次次超越中逐步彰顯。

有些企業(yè)很有名，但老總不一定廣為人知。昆船就是這樣。昆明船舶設(shè)備集團有限公司董事長、總經(jīng)理姬利晨對個人榮譽極度低調(diào)，如果不是今年當(dāng)選第三屆"中國物流十大風(fēng)云人物"，他仍不會走進公眾視野。

姬利晨：一炮炸出12億

林海雪原，朔風(fēng)勁吹，黃海大轎，緩緩行駛。車內(nèi)一上海人，戴眼鏡，外著西服內(nèi)穿毛衣，皮鞋里的腳凍得貓咬一般。然一胖婦裹老羊皮大氅，坐熱發(fā)動機蓋，好不舒服。見狀，車?yán)习宀粣偅瑢ε謰D大聲道：“后邊去！”轉(zhuǎn)臉對上海人：“過來坐。”此上海人昆船副廠長姬利晨是也，他要到東北一煙廠辦急事。這且按下不表。

話說昆船乃軍工廠，制水中兵器者居然要造煙草制絲機。

“此事兒怎么也輪不到山溝里靠5兩米5分錢菜度日的軍工。”有關(guān)部門如是說。

“聽此言沒泄氣，反而到處找‘關(guān)系’，都二更天了還在領(lǐng)導(dǎo)家里坐等，陳述昆船制造優(yōu)勢。終于感動‘上帝’，拿到‘尚方寶劍’，發(fā)給了生產(chǎn)準(zhǔn)許證。”新任昆船總經(jīng)理姬利晨道。

第一套制絲機誰用？昆船人得到“情報”：許昌煙廠是50年代初的老生產(chǎn)線，急需改造，且拿到進口洋設(shè)備批文。昆船火速差3人，坐火車從云南經(jīng)貴陽、鄭州到許昌。結(jié)果，人家根本不見，磨得實在不耐煩了：“你們造船的瞎摻和個啥。”

后昆船又差人去“磨”10多趟，未果。倆月后，昆船人又去許昌市委、市府……許昌煙廠廠長魏廣智心動，攜10人到昆船考察。此時，昆船并無現(xiàn)成設(shè)備，只有圖版。但魏廣智們拍板：訂購昆船一小時產(chǎn)5000公斤的制絲線。

這條世界先進制絲線，6大系統(tǒng)、246臺設(shè)備，裝18節(jié)車皮，昆船沒造過。最難造的當(dāng)屬烘絲機熱交換盤。

此盤須用近3丈長公母兩塊板一次壓成，不得一絲滲漏；里面需恒壓、恒溫：溫高煙絲糊，溫低則無型。此盤不成，全盤皆輸。昆船人拼全力研究設(shè)計，一試漏水，二試漏氣，三試五試總不成。突然，有人“異想天開”，請來全國勞模、亞洲“爆炸大王”陳火鏡，欲爆炸成型。經(jīng)百日設(shè)計、計算、模具制作，諸多準(zhǔn)備,終要“爆炸制造”了。

這天，長9丈，寬6丈，深3丈的大水池下,“轟”然一聲，水拄沖天，大功告成。不久通過鑒定形成系列，訂單接踵而來。

這一炮，為軍品停產(chǎn)的昆船跨行發(fā)“橫”財?shù)旎��?

他們調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，形成工廠、研究所各5個、機床1000多臺、人有8000多，我國規(guī)模最大、專業(yè)技術(shù)力量最集中的煙機科研、生產(chǎn)基地；形成了以研究制造我國第一條5000公斤煙草制絲線為代表的成套設(shè)備及系列產(chǎn)品的能力。僅5年，昆船就為77家煙廠制造完成3389臺套制絲設(shè)備，共裝運1500個火車皮，價值4億3千萬，替代進口洋設(shè)備，節(jié)匯2億美元，使煙草行業(yè)節(jié)約技改資金6億5千萬人民幣。

如今，他們以全數(shù)字閉環(huán)矢量控制、單汽缸擺桿同步增力等諸多新技術(shù)、新裝備，在機械領(lǐng)域，制造出世界領(lǐng)先的煙草機械設(shè)備；在電控領(lǐng)域，研究生產(chǎn)出世界領(lǐng)先的分布智能式集中控制系統(tǒng)；在物流領(lǐng)域，獲國家發(fā)明和實用新型專利126項，成為全國專利先進單位；建立了工程碩士培訓(xùn)基地，博士和博士后工作站；承擔(dān)起草了我國相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)100多項；銷售額從1986年的600萬元一下躍至1997年的6億元，10年提高了100倍；今年還將翻一番，達到12億。更令人驚呀的是，昆船和紅河煙廠還共同創(chuàng)造了單箱卷煙利潤世界第一的奇跡。