徐佐-戴卡輪轂-中信戴卡輪轂制造股份有限公司總經(jīng)理介紹

這一次，擔(dān)任中汽協(xié)車輪委員會理事長單位的中信戴卡表現(xiàn)出足夠的責(zé)任心和勇氣。中信戴卡總經(jīng)理徐佐是積極應(yīng)對歐盟反傾銷調(diào)查的核心人物如果不是2009年6月29日歐洲輪轂制造商協(xié)會代表歐盟六家鋁合金輪轂生產(chǎn)商向歐盟貿(mào)易委員會遞交了對中國鋁合金輪轂產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查的申訴書，相信絕大多數(shù)的中國人都不會知道位于河北省秦皇島的中信戴卡輪轂制造股份有限公司生產(chǎn)著國內(nèi)半數(shù)的鋁輪轂產(chǎn)品。

一向低調(diào)處事的中信戴卡成立于1988年，是中國中信集團公司投資控股的專業(yè)汽車鋁合金車輪生產(chǎn)企業(yè)，并擁有11家成員公司的大型企業(yè)集團。2009年8月13日，歐盟貿(mào)易委員會發(fā)布公告決定對中國出口歐盟的鋁合金車輪發(fā)起反傾銷調(diào)查。在這次反傾銷調(diào)查中，由于位列中國鋁輪轂出口量第一，中信戴卡被歐盟排在調(diào)查名單的第一個。

2009年開局之時，國際OEM市場萎縮造成國內(nèi)鋁車輪業(yè)60%產(chǎn)能閑置，大批鋁車輪廠減產(chǎn)或倒閉。2009年3月，中信戴卡的市場情況出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量略有增長以及國外很多同行倒閉為中信戴卡提供了“填空”機會，它的訂單恢復(fù)到去年的平均水平。4月份，中信戴卡的訂單量已經(jīng)達到金融危機前的水平。”

但反傾銷調(diào)查給未來蒙上陰影。國內(nèi)共有102家鋁車輪企業(yè)，年產(chǎn)能在1億件左右，約有35%多余產(chǎn)能。一旦裁決認定傾銷，歐盟將連續(xù)5年對中國出口到歐盟的鋁合金車輪加征最高33％的關(guān)稅，那么整個中國鋁輪轂行業(yè)都可能遭受滅頂之災(zāi)，而且會對上游的電解鋁、油漆、機床、包裝、運輸?shù)汝P(guān)聯(lián)企業(yè)產(chǎn)生影響。

由于在中汽協(xié)車輪委員會的牽頭引導(dǎo)下，被告的46家中方企業(yè)中有37家企業(yè)進行了集體應(yīng)訴。歐盟調(diào)查組10月中旬成立后，馬上來到中國，重點調(diào)查戴卡、立中、友發(fā)、萬豐等幾家規(guī)模較大的生產(chǎn)企業(yè)，在2009年底前，調(diào)查組結(jié)束取證，進入審核流程。

2009年，中國制造企業(yè)遇到超出以往的來自海外的反傾銷調(diào)查，一方面是由于海外企業(yè)受金融危機影響，業(yè)務(wù)下滑，一方面也是因為中國企業(yè)更多的進入同一市場，自己形成價格戰(zhàn)。

由于缺乏出口和海外經(jīng)營經(jīng)驗，中方企業(yè)在對外貿(mào)易中遇到的種種不公正待遇，靠企業(yè)自身根本無力解決。他們希望有關(guān)政府部門和行業(yè)協(xié)會能夠更多了解企業(yè)的困境，為企業(yè)在應(yīng)對國際貿(mào)易爭端方面給予指導(dǎo)。

這一次，無論是擔(dān)任中汽協(xié)車輪委員會理事長單位的中信戴卡，還是車輪協(xié)會本身，都表現(xiàn)出足夠的責(zé)任心和勇氣。在中信集團的大力支持下，身為全國機械工業(yè)勞動模范的中信戴卡總經(jīng)理徐佐成為積極應(yīng)對反傾銷調(diào)查的核心人物。

對于如何做好反傾銷應(yīng)對，中信戴卡目前做好兩手準備：一方面全力以赴應(yīng)對訴訟，面對百分之一的希望要做百分之百的努力；另一方面，要充分估計訴訟失敗帶來的沖擊，做好風(fēng)險預(yù)案，加快自身商業(yè)模式、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)、管理的提升改造。

2010年1月，中信戴卡公布了2009年業(yè)績，產(chǎn)值43.5億元，比2008年提高15%，并且連續(xù)兩年輪轂產(chǎn)量世界第一。這確實是個有勇氣的企業(yè)。