于德翔-青島特銳德電氣股份有限公司董事長介紹

人物小結：

于德翔，1965年出生，碩士學位，畢業于華北電力大學，碩士研究生學歷，高級工程師。清華大學EMBA。主研方向為電力系統，變電站保護，配網自動化，箱式變電站。擁有多項專利發明和專有技術。擁有良好的營銷網絡和個人知名度，擅長戰略策劃和風險預測，是綜合素質極強的復合型高級管理人才。于德翔曾任河北電力設備廠副廠長、河北省電力公司技術發展公司總經理、青島龍達電器有限公司副總經理,特銳德有限董事長、總經理。現任青島特銳德電氣股份有限公司董事長、總經理,德銳投資董事長。

華北電力大學畢業的于德翔在河北省開始了其工作生涯。河北電力設備廠是一家國企，于德翔從普通技術員做到了副廠長職位，又因出色的工作表現成為河北省電力公司技術發展公司總經理。

河北電力設備廠是隸屬于河北省電力公司的中型電力設備制造企業，前者是為電力系統電站輔機設備與備品配件生產基地，后者的業務則包括河北省南部地區電網規劃建設、運營管理和電力交易。于德翔也從兩個公司學習到了產品及客戶服務經驗。

2001年，在工作了13年后，因為不希望放棄技術和市場工作而轉作相對單純的管理職位，于德翔跳槽到另一家國企青島龍達電器有限公司任副總經理，并由此開始接觸到專業的箱變生產技術。據資料顯示，青島龍達是青島變壓器集團公司同青島電業局合作興建的股份制企業，從事城鄉電網變配電系統科研開發、生產制造集約經營。

于德翔在青島龍達也結識了后來一同創立特銳德的另兩位朋友。特銳德招投說明書顯示，在特銳德的大股東青島德銳投資有限公司的7位自然人股東中，現任特銳德副總經理的屈東明曾為青島龍達技術中心主任，常美華曾任青島龍達售后服務主管，加之于德翔，三人股份占據了青島德銳投資的71%股份。

憑借積累多年的專業、過硬技術，“乘著中國鐵路建設的春風”，特銳德快速發展起來。特銳德預計公司營業收入在未來三年內將保持30%以上的增長。

如今特銳德自我定位為“中國最大的箱變研發、生產基地”，主營業務為“220kV及以下的變配電設備的設計、制造并提供相關的技術服務”，為鐵路、煤炭、電力、石油等行業提供配套產品。“在滿足同樣功能的情況下，其設計制造的箱變體積要比同類型產品小近三分之一。”

“我們最高的發展方向，是帶動中國電力設備制造業成為具有國際品質的行業。”于德翔表示。通過上市，特銳德募集到8億元資金(超募4億元)。

獨特股權

于德翔曾于清華大學讀EMBA，認識了許多對其事業有幫助的同學和朋友。在日前回到清華大學參加活動，面對前來的眾多創業者及清華大學的同學、老師，言語相當激動和坦誠。在總結特銳德的特點時，于德翔直言“我們公司‘獨特的股權結構’比較有意思”，給眾多的創業者一個借鑒。特銳德的控股股東為青島德銳投資有限公司，持有66.50%股份；第二大股東為特銳德電氣(北京)有限公司的總經理Helmut Bruno Rebstock，持有28.50%的股權；嶗山科技風投和華夏瑞特同公司占有股權。

從特銳德股權結構中可以看出，特銳德的創始人并沒有在公司中以自然人身份持股，于德翔成立了青島德銳投資進行法人持股，“從特銳德創立時就是如此結構，大家形成了共識。”

“因為青島德銳是有限責任公司，我們這樣做也是為了留住核心團隊，防止其套現后成為特銳德的競爭對手。”于德翔如此解釋，“現在我們這些創始人股權綁定在了德銳投資有限責任公司，比如一個副總經理要辭職，必須經過全體股東同意，大家會多方調查其套現原因。而自然人股套現則沒有這么多限制。”

于德翔也多次提及風險投資對公司發展的推動。2009 年6 月15 日，嶗山科技風投和華夏瑞特同公司認購股權。其中嶗山科技風投認購新增股份333萬股，華夏瑞特認購新增股份167萬股。

需要指出的是，作為特銳德第二大股東的德國特瑞德電氣(北京)有限公司總經理Helmut Bruno Rebstock，吸引了眾多關注的眼光。特銳德與德國特瑞德之間是一種怎樣的關系？

德國特瑞德是1990年由其創始人邁可·查萊創辦，產品主要有兩大類，中壓真空開關和用來驅動開關設備的電子控制設備。

對此，于德翔表示，兩個公司之間不存在依賴關系。“Helmut Bruno Rebstock是青島特銳德的股東，他同時也在德國特瑞德任總經理而已。”于德翔強調，“我們的技術完全是具有自主知識產權的，在技術上與德國公司沒有關系。當然，他們在管理制度及技術規范等方面給予了我們很大的幫助和指導。”

與德國特瑞德理不清的關系，加之核心團隊中有多人來自于德翔曾工作過的國企青島龍達，都讓特銳德一度陷入“拿來主義”的爭論中。

于德翔也承認，如果將特銳德比喻為一家汽車企業，那“發動機技術來自于別人”，但是“對于需要汽車的人來說，你只賣給他發動機，他肯定是沒用的”，特銳德的產品是多項技術的集成。于德翔希望能用數據說話。

于德翔介紹，現在特銳德技術團隊已經建立了自己的自主知識產權體系，擁有70多項專利技術，并兩次獲得國家科技部創新基金項目支持。而于德翔本人參與的技術專利也很多，如短信定位故障裝置、一體化配電裝置，以及齒輪齒條式隔離開關、內嵌計量箱的箱式變電站等。

華為的創始人任正非是于德翔的偶像。“華為就是從做交換機開始起步的，現在在通信領域做得如此出色。”于德翔表示，任正非的“技術領先戰略、客戶服務戰略”都是其要不斷學習的。

抱團前進

據相關數據統計，第一批創業板上市的28家公司，除了讓企業獲得了后續發展的大量資金，還創造了125個億萬富翁。對于受到諸多關注的成功人士、成功企業家，成功有其一定的必然性。但是對于這些明星企業及其管理團隊而言，他們亦是市場及媒體一直盯著的重要話題，一旦出現負面問題，“擴大”效應不言而喻。

如何延續這種成功，繼續“釋放”這種正面明星效應，成為創業板企業上市后要不斷“進修”的“必修課”。于德翔在不斷思考這些問題。

在2009年10月30日創業板開閘的這天，面對在深圳創業板上市的其他27家企業家，于德翔心里特別緊張，“他們都沒啥事兒，怎么我壓力這么大呢。”其實事后了解，雖然表現各不一樣，但大家感覺都是一樣的。于是于德翔產生了一個念頭，“我們這些企業都挺不容易的，我希望日后大家多在一起交流企業經營之道。”于德翔表示，于是他牽頭成立了“青島C28俱樂部”，擔任理事長。

“未來我們的企業發展肯定會遇到一些共性問題，我希望通過這個俱樂部，我們這些創業板公司能夠在一起討論企業的經營之道，避免走彎路。”于德翔表示。

在走了許多彎路后，如今上市后的特銳德無疑邁上了“康莊大道”。

特銳德的客戶規模越來越大，鐵路系統的客戶有青藏鐵路建設工程、京津客專、合寧客專、合武客專、福廈客專、溫褔客專等；電力系統則中標了中電國際綠色能源工程安西風電、山東海陽核電站、中國首座太陽能變電站—伊泰太陽能變電站等；而煤礦系統則將長城煤礦、金通煤礦、伊泰集團丁家渠煤礦、山西昔陽坪上煤礦等攬入；在石油系統哈中石油(9.75,-0.11,-1.12%)管道項目中，特銳德為西氣東輸二線工程提供干線、支線箱變共計32臺。

從特銳德眾多的客戶中，不難看出關系網的重要性。鐵路老大哥、石油集團、電力部門……與這些機構做生意，并不容易。而特銳德又是如何拿下這一個個大單？

于德翔也并不諱言“關系”的重要性。“某一個項目，某一段特殊時期，是需要有一定關系的。”于德翔表示，“但關系不是全部。如果把這些當成企業發展的理由，那這個企業必定要滅亡。”

而在2009年，特銳德實現營業收入3.9133億元，同比2008年增長44.41%。在鐵路客運專線市場上的市場占有率接近70%，在這一細分市場占有明顯優勢。于德翔表示，未來特銳德將大力拓展市場，逐步減少對鐵路行業的依賴性。

“現在這個市場太大了，而我們的企業規模相對小。”于德翔表示，“行業出現10%-20%左右的變動對我們影響不大，我們的問題是如何在更大的市場里拿到更多份額。”

對于未來最大的風險，于德翔表示在于“特銳德自己”，其他的成為不了什么挑戰。“只要團隊強，什么都不成問題，團隊不行一切白談。”