王金玉-北汽福田汽車股份有限公司總經理介紹

人物小結：

王金玉，男，1963年生，曾任諸城機動車輛廠廠長，現任北汽福田汽車股份有限公司黨委書記、總經理。 1993年，王金玉在時任諸城市委書記陳光的支持下，放棄諸城機動車輛廠的法人資格，采取資產重組的方式，將企業全部資產無償并入北汽摩，企業更名為北汽摩諸城車輛廠，并很快發展成為全國農用車老大。1996年8月28日，王金玉面向全社會配置資源，組織國內100家法人企業共同投資成立了跨地區、跨行業、跨所有制的股份制企業——北汽福田汽車股份有限公司，擔任公司的黨委書記、總經理。在王金玉的帶領下，福田汽車秉承“科技創造未來”的經營發展理念，累計產銷汽車超300萬輛、銷售收入達到1700億元。連續五年位列中國商用車第一名，在全球商用車領域排名第二。其中，濰坊地區的幾個主要生產基地，奧鈴工廠輕型卡車連續10年市場第一，諸城汽車廠工程車連續10年市場第一。福田產品全部是自主品牌，2008年品牌價值達268.37億元。王金玉曾榮獲中國汽車貢獻獎，全國優秀企業家榮譽稱號。

人物簡介：

1981年參加工作，歷任技術科科長、廠長、總經理等職務， 　　

1996年-1999年連續四年獲得北京市優秀黨員廠長稱號，被評為機械工業科技專家，并獲得國務院特殊津貼 　　

2000年被評為北京市勞動模范 　　

2001年被評為北京市優秀共產黨員，當選北京市第十二屆人民代表大會代表 　　

2003年獲全國"五一"勞動獎章，同時被評為中國汽車工業50年杰出人物大學文化，高級工程師，經濟師。 　　

歷任諸城機動車輛廠廠長、黨委書記，北京汽車摩托車聯合制造公司副總經理兼山東分公司經理。 　　

現任北汽福田車輛股份有限公司總經理、黨委書記，曾被機械工業部評為"中國機械工業科技專家"。

創業型“預言家”

一手打造北汽福田；帶領福田完成從農用車向汽車的轉型，實現從山東的地方小廠向面向全國、同步世界的產業布局；銷售收入數十倍增長；被員工稱為“預言家”。 　　

“北汽福田的王金玉有點意思，很神！”一位業內資深媒體人士告訴記者。早在2004年，北汽福田累計銷量沖破百萬大關的時候，就有無數人津津有味地談論王金玉的神奇。 　　

在中國風生水起的造車運動中，王金玉的成功很神，王金玉的眼光很神，王金玉的預言也很神。 　　

當中國的農用車銷量還遠遠高于汽車的時候，王金玉卻主動投奔北汽，投奔汽車領域。看看當初農用車的排頭兵們一個個都度日如年，福田應該慶幸有這樣一個領路人。 　　

據一位福田高層回憶，在1999年即將完成“四年三大步”發展戰略時，王金玉提出了“新三步”戰略并預言：2001年-2006年，福田將實現汽車產業融入世界汽車產業系統，與國外著名汽車及零部件公司結成戰略伙伴關系，在2006年達到銷量45萬輛、收入360億等等。 　　

所有的人都提出質疑，因為當時福田汽車只有幾萬輛銷量，銷售收入也只有十多億。2005年，在整個商用車市場很不景氣的情況下，福田實現銷售31萬輛。這個數字放到6年前，誰也不會相信。 　　

其實，早在進軍農業設備市場的時候，王金玉就充分顯示了自己預言的天賦，他曾胸有成竹地給大家分析：壟斷的市場往往孕育著機會。我們靠技術創新、靠產品升級、靠高可靠性，就一定能夠在競爭中獲勝。果然如王金玉所預料的那樣，福田生產的谷神牌聯合收割機以其可靠性深得用戶的青睞，當年市場占有率達到了50%。 　　

上世紀末，福田的輕卡已經鮮有重磅對手，但王金玉卻打定主意要進軍重型卡車領域。2001年產品研發，2002年技術改造，2003年一季度“歐曼”重卡新工廠全面建成投產。2004年，福田歐曼重卡銷售43000輛，令業內人士咋舌。 　　

看似盲目，實則深思熟慮。王金玉顛覆了汽車發展規律、顛覆了中國企業成長的傳統思維、顛覆了企業擴張路徑。

一個在1993年還呆在山東諸城的年輕人，就這樣成就了一個別人想都不敢想的美夢。通過配股、收購、兼并、重組、控股、參股等形式，先后有原懷柔沖壓廠、東方農機廠、北京第一通用機械廠等眾多國企和國有資產聚集在福田的麾下，年均遞增68%以上，一躍而成中國汽車工業產銷量第五。福田歐曼平均月增長率更是超過了200%，被《財富》雜志評為中國上市公司100強和最具潛力的上市公司50強。 　　

由于北汽福田是王金玉“攢”出來的企業，雖然他現在是北汽福田絕對的一把手，但是對于未來，沒人知道王金玉是否早已用自己特有的預言家的天賦留好了后手。是如國外的大企業家一樣將自己的后輩扶上馬再送一程，還是任由市場化去選擇北汽福田未來的掌門人？無論如何，對于北汽福田的未來和自己的未來，王金玉還有足夠多的時間去判斷和選擇。

可以當“MBA校長”

2004年年底，在福田汽車發展的第6年，第100萬輛汽車下線，業績的背后滲透出其有效的管理。 　　

一家著名的國際咨詢機構曾為福田汽車做管理咨詢，經過了半年的調研，該公司的亞太首席合伙人認為，福田汽車可以辦一所大學，從實踐的角度出發，福田汽車的理念教育要勝過MBA。 　　

而福田的多數管理理念源自福田汽車總經理王金玉。 　　

28歲那年，王金玉遇到一位事業有成的長者，奕奕的神采讓王感到由衷的折服，于是求教秘訣。長者告訴他“我天天跑步、洗冷水澡，許多年輕人都和我學，但沒幾天就放棄了，堅持下來的沒有一個。” 　　

但是王金玉堅持下來了，直到現在。40歲的王金玉還會早上6點起床去跑步，即使天氣不好也會穿著雨衣跑在雨里；即使會議眾多，下了飛機也先去賓館洗個冷水澡。也許真是性格決定命運，王金玉的性格后來決定了福田的命運。

向市場要資源

“市場化”是福田內部出現頻率最高的詞。王金玉沒有背景，福田也沒有背景，福田的發展過程是在充分市場競爭下的一種自我磨礪。 　　

1993年，26歲的王金玉在山東諸城機動車輛廠當上廠長，工廠的全部資產不過幾百萬，他一心想著要擺脫小作坊的狀態，于是想到與北京汽車摩托車公司合并，把廠子的規模做上去，但差別太大，如何合作？ 　　

王金玉在北京的呼家樓賓館苦苦地思考了7天后毅然決定，取消法人資格，采取資產重組的方式無償并入北汽摩。

福田起步就是市場化的。1996年，在北京市的強力支持下，王金玉聯合其他99家法人單位，共同發起組建北汽福田股份有限公司。沒有資金，王金玉也找市場要。 　　

1998年6月2日，福田汽車在上交所開盤上市，一次就融資3億多元。 　　

之后，通過配股、收購、兼并、重組、控股、參股等形式，先后又有原懷柔沖壓廠、東方農機廠、北京第一通用機械廠等眾多國企和國有資產聚集在福田的麾下，年均遞增68%以上的發展速度，一躍成為產銷量居中國汽車工業第五位的排名。2004年，福田歐曼平均月增長率更是超過了200%。被《財富》雜志評為中國上市公司100強和最具潛力的上市公司50強。在紀念中國汽車工業五十年評選中，福田汽車被譽為“中國發展速度最快、成長性最好的企業”。 　　

北京市經委委員、經委汽車小組成員樊健曾經這樣評價，福田由于總是把自己放到離市場最近的地方，所以對市場和戰略的研究比較準確，不是想當然，拍腦門做決定。

21世紀人才最貴

《天下無賊》里說：“21世紀什么最貴？人才！”聽同事調侃時，王金玉笑稱英雄所見略同。 　　

2004年12月的底特律車展，王金玉奔赴美國，回國時王金玉的包里多了幾份意向書。這是去美國三大汽車公司招聘的結果，為了充實福田的研發隊伍，福田有意挖來懂研發的洋面孔。 　　

王金玉的想法是，“既然老外能用中國廉價的勞動力為其創造低成本，為什么不能用老外的頭腦為我們創造核心技術呢？” 　　

2003年福田就先后從日本、歐洲以及我國臺灣地區等地招聘高級管理人員和技術專家20多名，最高年薪近百萬元。王金玉認為，在當前我國汽車工業國際化色彩日趨濃厚的背景下，引進來和走出去對國內汽車企業同等重要，因此，福田引進國外人才的力度會進一步加大，這主要是為公司的全球化戰略提前進行人才儲備。 　　

作為總經理，王金玉直接分管的部門只有兩個：戰略發展部和人力資源部。在他看來企業的管理核心“一是管戰略，二是管干部”。 　　

分析評估環境，就是戰略研究；開展有效競爭，就是戰略實施；實現階段超越，就是戰略結果。在此基礎上，王金玉提出了他的“突破、超越、領先”三階段競爭策略，成為福田業務發展的指導思想。