鄭潔-克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司總裁介紹

人物小結(jié)：

鄭潔出生在典型的上海知識分子家庭，母親是大學(xué)教師，父親是工程師。

她曾經(jīng)是上海市高考文科狀元，喜歡攝影、旅游和看書。

上海外國語學(xué)院畢業(yè)，并擁有美國Rutgers University MBA學(xué)位。曾在英文《中國日報》短暫擔(dān)任記者。

1997年，鄭潔以一名普通員工的身份，進(jìn)入了通用（中國）。這是鄭潔職場生涯的起飛點。

2001年其開始擔(dān)任通用（中國）公司公共事務(wù)及傳播部總監(jiān)，成為第一個進(jìn)入通用全球總部最高管理層的中國員工。

其后，鄭潔赴美國任通用汽車全資子公司OnStar的全球副總裁，霍尼韋爾(中國)有限公司副總裁。

2008年加入克萊斯勒，擔(dān)任克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司副總裁及克萊斯勒亞太區(qū)市場和傳播總監(jiān)。

2010年，她走馬升任克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司總裁兼總經(jīng)理，全權(quán)負(fù)責(zé)公司在中國大陸地區(qū)的銷售和市場工作。

在2011年《財富》（中文版）最具影響力的商界女性排行榜中鄭潔位列第9位。

在英雄輩出的商界，鄭潔創(chuàng)造了兩個獨特的價值：女性，不到40歲便掌管跨國公司在中國的業(yè)務(wù)。在高速增長的中國汽車市場，她領(lǐng)導(dǎo)克萊斯勒汽車在中國絕地反擊，今年前三個季度，克萊斯勒在中國的零售增長近93%。她重新定義了Jeep品牌在中國汽車盛宴中的價值，加速推動美國老牌汽車公司克萊斯勒在中國的復(fù)興之路。

過去的兩年，正是克萊斯勒遭遇危機、陷入泥潭的尷尬時刻。鄭潔于2008年加入這家公司，擔(dān)任銷售公司副總裁及亞太市場傳播總監(jiān)，領(lǐng)導(dǎo)團隊在破產(chǎn)保護與重組轉(zhuǎn)型的巨大壓力下不斷前行。2010年，她走馬升任克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司總裁兼總經(jīng)理，全權(quán)負(fù)責(zé)公司在中國大陸地區(qū)的銷售和市場工作。之前克萊斯勒在中國長期處于水土不服的低迷狀態(tài)，但鄭潔卻用了短短一年時間就將克萊斯勒在華業(yè)務(wù)及Jeep品牌經(jīng)營得風(fēng)生水起。

“70后”的鄭潔是伴隨中國改革開放成長起來的商界新一代，她的職業(yè)生涯伴隨跨國公司在中國高速擴張的黃金時期，且正值汽車業(yè)在中國的“井噴”期，機遇成就了鄭潔的事業(yè)。“她是學(xué)習(xí)能力特別強的人。”一位曾與鄭潔共事的人士說。“她對自己要求很高，頭腦清晰，關(guān)注細(xì)節(jié)，同時執(zhí)行力又特別強。”

雖然克萊斯勒在中國汽車市場份額仍然微不足道，但鄭潔帶領(lǐng)公司實現(xiàn)跨越式增長的業(yè)績?yōu)槠溱A得了殊榮。在2011年《財富》（中文版）最具影響力的商界女性排行榜中位列第9位。在加入這家公司之前，她曾經(jīng)在通用汽車工作超過十年，擔(dān)任市場與傳播總監(jiān)，其間，通用汽車成為在中國市場份額第一、備受尊敬的跨國公司，她也成為第一個進(jìn)入通用全球總部最高管理層的中國員工。

鄭潔出生在典型的上海知識分子家庭，母親是大學(xué)教師，父親是工程師。兒時遵循父母嚴(yán)格的家庭教育，讓鄭潔養(yǎng)成了“為高標(biāo)準(zhǔn)付出努力”的人生態(tài)度。“父母告訴我，第二就是失敗，因為有第一。”她回憶說。另一方面，父母嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的個人風(fēng)格也深深地影響了她的思維方式。“方法論很重要，這是父母教給我最寶貴財富。”直到今天，她仍然在開會時毫不留情地打斷員工的匯報：“方法論錯了，雖然結(jié)果不一定錯，但成功的概率很小，付出的代價卻很大。”

毫無疑問，鄭潔的成功源自中國汽車業(yè)的高速增長。作為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場，中國2010年汽車銷售量超過1,800萬輛。伴隨城市化的加速和中產(chǎn)階段的興起，中國汽車市場未來的前景仍然樂觀，而數(shù)據(jù)顯示，SUV是細(xì)分車型市場中最有增長潛力的部分。在加入克萊斯勒后不久，鄭潔就與團隊一起開始了市場調(diào)研與分析，梳理了Jeep品牌的歷史與發(fā)展困境——作為中國最早的外資品牌擁有很高的知名度，但在消費者心目中的形象卻老化而模糊。隨即，她在內(nèi)部啟動了Jeep品牌“重新出發(fā)”的項目，“我們希望建立與消費者的感情紐帶，撥動他們的那根心弦。”她說。

在公司內(nèi)外，鄭潔不遺余力地推銷自己的觀點。2009年，重回大眾視線的Jeep以“不是所有的吉普都叫Jeep”的口號強勢回歸，讓克萊斯勒J(rèn)eep的靈魂和血統(tǒng)重綻光芒。但是，關(guān)于這個新口號“是否過于小眾”爭議不斷。即使在公司內(nèi)部，鄭潔也要說服同事，“在競爭激烈的中國汽車市場，我們必須告訴消費者我們是誰或者不是誰。”在其他汽車品牌重金投入的廣告與營銷攻勢之下，鄭潔親自參與市場營銷與策劃的重要環(huán)節(jié)，內(nèi)部數(shù)十版的方案討論甚至推翻從頭再來，“沒有錢拼廣告，只有拼讓人眼睛一亮的創(chuàng)意”。她和團隊策劃的“Jeep極致之旅”一炮走紅，成為中國SUV品牌事件性營銷的代表之作，Jeep品牌開始在中國SUV市場占領(lǐng)了一席之地。

擔(dān)任總裁之后，每月例會上鄭潔都會抽出10%的時間鼓勵員工暢所欲言，分享工作之外的事情。“靈感與想象是非常重要的，管理者要在組織內(nèi)部為此營造環(huán)境并且建立機制。”她說。在一盤散沙甚至經(jīng)歷破產(chǎn)保護的組織中建立凝聚力，難度不言而喻。在上任不到一年的時間里，鄭潔組建了自己的團隊，“將正確的人放在正確的位置上”。她說，這也是她2010年最滿意的決定——果斷地調(diào)整管理層，并且保持業(yè)務(wù)持續(xù)增長。在極缺人手的時期里，她一度身兼數(shù)職，“頂著壓力應(yīng)付人員的波動，這是很大的考驗”。這也讓她更深刻地認(rèn)識到“管理者關(guān)于人的決定是最重要的商業(yè)決定”。

鄭潔將女性的熱情和多年工作經(jīng)歷培養(yǎng)的韌性結(jié)合起來。她對工作的熱情與勤奮深深地感染了團隊。克萊斯勒全球逐步復(fù)蘇的跡象讓越來越多的員工選擇繼續(xù)留在這里。“汽車行業(yè)總能激發(fā)出我的熱情與沖動，而克萊斯勒又是這樣一個有歷史、有夢想的品牌。”在公司內(nèi)部的溝通中，鄭潔不止一次地鼓舞員工們的士氣。這些功力得益于其大學(xué)時代練就的演講能力和早期短暫的記者生涯培養(yǎng)的文字功力。當(dāng)然，這并不意味著要為公司不穩(wěn)定的狀態(tài)涂脂抹粉，“我會一五一十地講危機，講我們能夠控制或者無能為力之處在哪里”，許多人私下里說，她是一個坦率和真誠的溝通者。

作為公司最高管理者，鄭潔能夠果斷地做出決策并堅持自己的意見。“我愿意為結(jié)果負(fù)責(zé)任”，這是鄭潔每每成功說服美國老板時使用的定音之錘。2009年4月的上海車展，正在著手破產(chǎn)保護的克萊斯勒縮減費用，宣布不參加全球任何車展，但鄭潔堅持推動克萊斯勒參與上海車展，在不下十次的拉鋸戰(zhàn)般溝通無果后，鄭潔立下軍令狀：承諾參與車展后克萊斯勒的銷售額將打平甚至盈利。“沒有退路可走，缺席車展傳達(dá)的信號所產(chǎn)生的負(fù)面影響無可估量。”她說。在公司內(nèi)部，她也鼓勵高層管理者果斷決定并大膽執(zhí)行，“直覺比經(jīng)驗重要，決定無非對與錯，不執(zhí)行一無所有”。在周圍人看來，她是那種急性子老板。

鄭潔最令人刮目相看的成就：她在重塑克萊斯勒中國業(yè)務(wù)中發(fā)揮了巨大作用。不可否認(rèn)，金融危機引發(fā)的全球汽車業(yè)巨大震蕩讓克萊斯勒進(jìn)入了最艱難的時期，而中國汽車宏觀環(huán)境的變化對鄭潔是一場嚴(yán)峻的考驗。今年4月份，她們精心策劃的新車型發(fā)布暨Jeep 品牌70周年慶典即將舉行之際，突然接到相關(guān)管理部門通知，進(jìn)口新車型將無法如期上市。“所有的人都懵了，當(dāng)時感覺天都塌了。”當(dāng)時在場的員工回憶說。“我在最短的時間讓自己冷靜下來，然后把所有的人員召集在一起，穩(wěn)定軍心的同時緊急制定應(yīng)對預(yù)案。”鄭潔回憶。與團隊共渡危機的多次經(jīng)歷讓年輕的鄭潔在危機中贏得了信任，越來越多的人接受了她挑剔和高標(biāo)準(zhǔn)的工作方式。“我們必須快馬加鞭才能適應(yīng)市場的節(jié)奏，沒有資本為‘可以慢’找任何借口。”她說，自己在不斷調(diào)整工作和溝通的方式。“讓團隊接受高標(biāo)準(zhǔn)的工作方式，是個逐步的過程，成就感和榮譽感會激勵他們。”

作為年輕的女性，鄭潔有著難能可貴的處變不驚的冷靜。在過去兩年與菲亞特全球整合的外部環(huán)境（菲亞特?fù)碛锌巳R斯勒公司53.5%的股份，它已開始全球資源和品牌及市場的整合工作——譯注）之下，她專注于自己所能控制和決策的事情。“我有限的精力和資源只能放在能夠控制的事情之上。”她說。換句話說，她不會為了外界關(guān)于其職位升遷或者報酬的新聞而心情不安。她曾經(jīng)是上海市高考文科狀元，受過良好的教育，見多識廣，喜歡攝影、旅游和看書。她的女性身份讓其對職業(yè)生涯有更寬闊的視角。“生活是平衡與不斷取舍的過程，女人的幸福感更多元。”

“她有很強的學(xué)習(xí)能力，并且總是能夠得到更多幫助和指導(dǎo)。”熟悉她的人說。2004年，鄭潔在業(yè)內(nèi)作了一次關(guān)于公關(guān)影響力的關(guān)鍵性發(fā)言，以通用汽車具有說服力的案例，說明公關(guān)在公司戰(zhàn)略中的巨大推動作用。當(dāng)年的北京車展，通用汽車新車型甚少參展，但鄭潔堅持維持通用汽車在車展上的高曝光率。在車展各廠商實力較量的擂臺賽中，以“通用大家庭”展示合資企業(yè)整體形象的創(chuàng)意贏得了滿堂喝彩。“以更多的熱情投入，多做、多想一步。”鄭潔在思考。“單純依賴硬廣告的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了。（現(xiàn)在是）技巧性的營銷，整合性的營銷潛移墨化地影響消費者。”

鄭潔說，那段時間是自己作為管理者適應(yīng)不同角色轉(zhuǎn)換、豐富經(jīng)驗的過程。她分析說，“管理者要信任人，而且要以非常大的耐心對自己用人的決定負(fù)責(zé)。我為員工提供空間，但員工要自己對未來做出理智的決策。”在升任通用美國總部管理層，成為核心管理團隊成員之后，她有了完全不同的感受。她堅信充分地授權(quán)并且協(xié)助團隊承擔(dān)責(zé)任至關(guān)重要。“認(rèn)準(zhǔn)的事情堅持去做，我對結(jié)果負(fù)責(zé)。”這是她經(jīng)常在組織內(nèi)部說的話。

無論如何，對于份額的戰(zhàn)爭將長期占用鄭潔的主要精力。她要求內(nèi)部的員工心懷夢想，用四至五年的時間將Jeep品牌打造成中國前三位的SUV品牌。目前，Jeep仍然是銷量排名十位以后的SUV品牌。“牧馬人是一款偶像級產(chǎn)品，需要與中國消費者對接；指南者在緊湊型SUV里也要占據(jù)一席之地。”她說，但是，多年的職場歷練，讓她越來越清晰地認(rèn)識到，無止境地追求完美并不現(xiàn)實，“將20%的事情做到200%，將80%的事情做到80%，但一定要快速執(zhí)行”。她正在調(diào)整自己和公司的節(jié)奏。在這個競爭越來越激烈、客戶更加挑剔、成本不斷上升的嚴(yán)酷環(huán)境下，毫不動搖地實現(xiàn)市場份額的目標(biāo)，是鄭潔面臨的更大考驗。