李海征-深圳市杰成電子有限公司總經理介紹

2012年，對于中國汽車影音電子市場而言，這一年過得特別艱難，先是金融危機余波對汽車制造原料市場的沖擊，加上通脹壓力下國民購買力的下滑，不斷上漲的成本壓力和持幣觀望的消費者，在2012年中國車市的開端，沒有了去年的雄心壯志。接下來，各種壓力接踵而至，新車銷售一線城市紛紛出臺限牌令，以及使日系車遭受重創的釣魚島事件，整車市場陷入了一片愁云慘霧。而影音電子市場同樣有著切身之感：不少企業紛紛轉攻為守，而面對即將到來的更加不容樂觀的2013年，企業又該何去何從？為此，本刊專訪深圳市杰成電子有限公司總經理李海征先生。

步伐堅定：

今年的市場環境，雖然并不樂觀，但對于杰成，總體而言仍實現了增長。李海征表示，雖然相比去年，就絕對數值而言，杰成的銷量取得了一定增長。但受市場不景氣影響，市場增長率比預期中低了一點，因此，對于今年的市場表現，杰成并不滿意。沒有達到去年所定的增長目標。但就業內而言，李海征認為，杰成取得了相當出色的表現。

李海征分析了杰成今年取得增長的原因，他認為，相比2011年，今年杰成實現了較大的增長，主要表現在品牌和銷售額都獲得了更大的提升。在市場、渠道方面，通過人力、物力的加大投入，已經有效提升了相關的渠道管理機制，渠道下沉方面也取得了一定的成效。而取得這些成績的最主要原因，一是在于沉淀和積累。

杰成扎根行業已有十六年的光景，加上近年在研發上的持續大力投入，李海征如是說：“我們的產品無論在品質、創新、功能等各方面，都獲得了客戶的認可。尤其是這幾年對研發的投入，在市場寒冬到來之時，我們便更有底氣，我們依然能夠步伐堅定，一路向前。”

創新是立足之本：

如今，消費者的口味越來越挑剔，企業必須不斷對其產品更新換代，以滿足消費者的需求。但在汽車影音電子市場，產品升級換代的概念卻不被重視，杰成作為業內罕有的提出產品升級換代概念的企業，在問及為何有如此概念時，李海征稱，無論汽車后市場、4S店，或是前裝市場，產品的更新換代是必然的，也是必須的。例如汽車，每幾年就要進行車型的更新換代。原因何在？

李海征說，如果不經常給消費者以新意，客戶對產品會出現審美疲勞，營銷就會受到影響，畢竟產品是企業與消費者關聯的直接載體，如何保持產品的新鮮度，是吸引客戶的重要環節。杰成正是基于這樣的思路，不停地投入研發，不斷地創新，每一次升級換代都會為產品引入非常鮮明的特色。在產品規劃方面，李海征表示，杰成如今在產品線上已較為成熟。

針對不同的需求，開發了不同的產品，有專門針對渠道的產品，也有專門針對4S店的產品。渠道方面，杰成在產品開發上，更多地切合渠道客戶的需求。4S店方面，產品的設計更加貼合原車的風格，以達更佳的裝車效果。

iCar：

杰成iCar這一新品，在大眾系列和通用別克系列產品中可謂是另辟蹊徑。李海征對iCar充滿信心，他認為，縱觀整個行業，目前仍未看到與iCar類似的產品，多數企業仍注重于車機娛樂功能的進一步開發。與其他車機產品不同，iCar關注的是行車和用車的安全，李海征說，相對于發掘車機的娛樂功能，杰成更多關注的是駕駛者本身的安全。汽車作為一種高速移動的交通工具，安全問題，應該放在第一位進行考慮。他還補充說，杰成在開發iCar時，解決了種種在駕駛過程中可能遇到的問題，從車輛本身的安全，到車上人身和財物的安全，iCar實實在在地為車主提供了解決安全問題的措施，這也是iCar實現差異化競爭的重要武器。

在談及杰成明年的技術和產品的側重點時，李海征分析道：杰成明年的發展仍然沿著iCar這一概念進行發展。杰成考慮到，汽車本身作為一種交通工具，是為人服務的，因此，對于汽車而言，最為重要的，是便捷性和安全性。李海征表示，杰成的著力點，在于更多地挖掘影響車輛本身安全的因素，怎樣使人開車更輕松，放心，安全。在產品和技術上，杰成會沿著汽車安全增強這一道路不斷深化。“車輛是為人服務的，如何讓人更輕松更安心的駕車，是我們追求的目標。”李海征表示。

渠道的選擇：

對于渠道下沉，其重要性不言而喻。李海征表示，對于渠道下沉，不同企業各有各的操作方法。有的直接自己進行渠道下沉，有的會借助當地的經銷商一起進行渠道下沉的操作。而對于杰成，李海征稱，杰成將和代理商、經銷商保持緊密合作，共同進行渠道下沉。而4S店渠道也會作為杰成未來發展的重點，李海征預計，4S店渠道未來可能會超過后裝渠道成為銷售的主力。對于4S店這一渠道，杰成非常重視，也專門組建了大客戶部及專業的銷售策劃團隊。

至于能帶來極大便捷性的網銷渠道，李海征分析認為，對于汽車影音電子市場而言，網銷市場目前有一定程度的增長，但仍不是主力戰場。原因在于影音導航不同于其他產品，屬于半成品，在產品售出后還涉及安裝，售后服務等一系列問題。而復雜的安裝需要由專業人員進行操作，因此，就車載導航的特殊性而言，網絡渠道的便利性在現階段還無法得以體現。

對于最近大熱的mirrorlink等技術，李海征對其表示了肯定。他認為，mirrorlink是未來非常有潛力的發展趨勢。“我認為mirrorlink的未來是無線連接的天下，但就當前看來，要實現這一構思，道路依然漫長”李海征如是說。

寒冬2013

對于明年的市場，李海征表現出了一絲憂慮。他認為，毫無疑問，明年的市場競爭更激烈，價格戰明年可能會波及到行業前五名的企業，在以往，價格戰只在行業前十位中的后五位的企業間進行，行業會加速洗牌，一些沒有做好準備的企業可能會遭到淘汰。

李海征還指出，很多企業可能會選擇在明年退出這個行業，為了清理庫存，勢必壓低價錢出售產品，這會進一步對市場造成沖擊。中國的車市也不可能實現前幾年的增長速度了，這就是真正開始拼內功的時候了。可以說，在杰成16年的發展積累中，杰成就已經準備好度過每一次的行業冬季了。

但對于杰成，無論是在產品的創新、產品品質、甚至是資金鏈、供應鏈還是銷售渠道上，都有著堅實的基礎，同時，杰成對整體管理架構也進行了相應的調整，對于度過這個寒冬，杰成有充足的準備，也有足夠的信心。