施雪松-天派電子(深圳)有限公司總經(jīng)理介紹

人物小結(jié)：

施雪松，畢業(yè)于東南大學(xué)無線電工程系。1998年，施雪松加盟華陽集團，擔(dān)任副總裁，負責(zé)華陽旗下信華精機有限公司的研發(fā)。2002年，施雪松作為主要的推動者，創(chuàng)建了華陽通用電子有限公司。2005年，施雪松創(chuàng)建了天派電子（深圳）有限公司，現(xiàn)任該公司董事長。現(xiàn)任天派電子(深圳)有限公司總經(jīng)理。

施雪松：天派要做汽車電子行業(yè)的華為

采訪施雪松，首先我認為自己是失敗的。第一他太忙，一般的由淺入深式的采訪對于他不合適。第二他性格干練，普通的人物故事的采訪似乎有點勾不起他的興趣。所以采訪草草結(jié)束。

但是接下來多天在采訪其他汽車電子企業(yè)的時候，我們又得到了太多關(guān)于這個人和他所領(lǐng)導(dǎo)這個企業(yè)的傳奇故事。很多企業(yè)家毫不掩飾對于施雪松和天派的崇拜。所以我認為這篇文章和其他專訪不同，雖然內(nèi)容相似，但應(yīng)該是一個全新的角度。

老故事：施雪松的故事

如果說汽車用品行業(yè)有一本行業(yè)的《故事會》，那么施雪松的故事絕對是傳閱率最高的故事，因為他的名字和中國兩大頂級的汽車電子企業(yè)華陽汽車電子和天派汽車電子連在了一起，并且極富戲劇色彩。

施雪松畢業(yè)于東南大學(xué)無線電工程系，畢業(yè)后留校任教。1992年，東南大學(xué)和香港一家公司談成了一項合作，施雪松作為校方的公派人員前往香港支持技術(shù)研發(fā)。這是他第一次接觸企業(yè)、接觸大規(guī)模的產(chǎn)品制造。技術(shù)與產(chǎn)品的結(jié)合、與市場的結(jié)合，是如此的具有挑戰(zhàn)和激情。這種挑戰(zhàn)和激情，帶給他極大的滿足感與成就感，也徹底地改變了他的人生軌跡。

1998年，受惠州華陽集團總裁邀請，施雪松加盟華陽集團，擔(dān)任副總裁，負責(zé)華陽旗下信華精機有限公司的研發(fā)。在信華精機，施雪松表現(xiàn)出了超強的研發(fā)水平和研發(fā)領(lǐng)導(dǎo)能力。他親自組建研發(fā)隊伍，親自帶隊，不分晝夜。在他這個工作狂人的帶領(lǐng)下，中國第一款自主研發(fā)的家用dvd機芯、車載dvd機芯相繼問世，結(jié)束了中國dvd機芯完全依靠進口的歷史。

2002年，施雪松作為主要的推動者，創(chuàng)建了華陽通用電子有限公司，開始進軍汽車電子行業(yè)。施雪松認為，汽車電子行業(yè)正面臨一次歷史性的機遇，即由車載cd升級為車載dvd，這將是未來若干年汽車電子行業(yè)的一次革命。

歷史性機遇意味著歷史性挑戰(zhàn)。當(dāng)時的中國，車載dvd產(chǎn)品還完全處于空白。施雪松再次直面挑戰(zhàn)：作為總經(jīng)理，他將大半的時間花在親自帶隊組織研發(fā)上。終于，國內(nèi)首臺自主研發(fā)的1din、2din車載dvd多媒體產(chǎn)品在他的手上問世，開啟了車載dvd多媒體發(fā)展的新時代。

離開華陽的故事，相信很多業(yè)內(nèi)人士都聽說過。我相信施雪松并不會很愿意談這段歷史。有時候離開也許是一個不錯的選擇，至少對于施雪松來說是這樣。離開的同時，也開啟了一段天派的新的歷史。

新故事：天派的故事

2005年，施雪松來到了深圳福永，創(chuàng)建他自己的企業(yè)－－天派電子。此時的施雪松，已經(jīng)有了一個夢想：做中國的先鋒，汽車電子的華為。天派的英文名字叫skypine，取了他名字的最后一個字，寓意天派會長成一株扎根土地、不畏風(fēng)雨的參天松樹。

09年伴隨著金融危機的腳步，汽車電子行業(yè)洗牌加劇。格局初現(xiàn)，施雪松帶領(lǐng)的天派電子成為這個時代的汽車電子“大佬”。

早在兩年前，天派電子公司提出了“做汽車電子行業(yè)的華為”的愿景。那時候正是華為在全國擁有極大爭議的時候，對于華為公司的運作模式很多人表示懷疑，但是技術(shù)的領(lǐng)先依然讓他的地位不可撼動。施雪松看準(zhǔn)了這一點，執(zhí)著的提出，做技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)，要做汽車電子行業(yè)的“華為”。

一直以來，施雪松就這么要求自己，也這么要求自己的研發(fā)人員、自己的員工。在他看來，要么不做，要做就做第一，做研發(fā)尤其如此。對研發(fā)來說，第二名就是最后一名！在這種苛刻的理念下，他帶領(lǐng)他的研發(fā)團隊，開創(chuàng)了中國汽車電子行業(yè)一個又一個第一。

施雪松認為，多年來他做企業(yè)的成功很大程度上來源于技術(shù)的領(lǐng)先。因此，“技術(shù)成就天派”成為發(fā)展的動力，整個公司以研發(fā)為引擎，以技術(shù)的領(lǐng)先成就市場的領(lǐng)先。

2005年，天派自行研制出集高精密光機電、高速伺服、內(nèi)嵌多媒體處理等最新技術(shù)于一體的17mm超薄dvd機芯。截至今日，全球仍僅屈指可數(shù)的公司具此能力。

同年，施雪松帶領(lǐng)他的研發(fā)團隊開發(fā)出了中國第一款“allinone”的集成式車載多媒體終端：即在1din和2din的空間里集成了dvd、藍牙、mp3、ipod等功能，實現(xiàn)了車載多媒體的集成化、信息化、一體化。產(chǎn)品在樣機狀態(tài)參加了2006年的香港電子展，帶回了天派歷史上的第一個訂單。從此，天派開始了訂單生產(chǎn)的歷史。而香港鳳凰衛(wèi)視，也正是從此次的香港電子展上獲悉了天派的重大突破，并對施雪松進行了長達半小時的直播專訪。

2006年，天派與世界頂級多媒體芯片公司——美國卓然（zoran）有限公司建立了聯(lián)合試驗室，共同開發(fā)應(yīng)用于車載環(huán)境的多媒體處理及傳輸技術(shù)，令天派始終占據(jù)車載多媒體技術(shù)的前沿。也正是在那年，施雪松敏銳地感覺到，車載導(dǎo)航將成為車載多媒體產(chǎn)品的新功能，他開始花大力氣開發(fā)自己的導(dǎo)航產(chǎn)品。2007年，天派專用型車載導(dǎo)航多媒體產(chǎn)品問世，成為行業(yè)的領(lǐng)先者和領(lǐng)導(dǎo)者。

2007年7月，天派南京研發(fā)中心正式投入使用，開展基于車載環(huán)境的多媒體處理、電磁兼容、短距強多徑超寬帶傳輸技術(shù)及先進車載總線的基礎(chǔ)研究，使天派具備了芯片級的核心研發(fā)能力，并開始為行業(yè)內(nèi)享有盛譽的世界級公司提供設(shè)計服務(wù)及全面的技術(shù)合作。

短短兩年的時間，天派取得了近百項專利，技術(shù)水平領(lǐng)先國內(nèi)同行，達到國際水平。天派電子，也從開始時的40多名員工發(fā)展到現(xiàn)在的2000多名員工，年產(chǎn)值近7億，位居國內(nèi)汽車電子行業(yè)三甲。

國際國內(nèi)的創(chuàng)投蜂擁而至，他們詫異于一個兩年的企業(yè)取得如此輝煌的成績；國際同行也蜂擁而至，他們詫異于一個中國的汽車電子企業(yè)具備了世界一流的odm水平。國內(nèi)頗有名氣的創(chuàng)投企業(yè)達晨創(chuàng)投、招商科技和應(yīng)天投資成為了天派的股東，他們說：我們是在投施雪松；國際汽車電子行業(yè)頗負盛名的jvc、clarion、vdo把他們的產(chǎn)品設(shè)計制造交給了天派，他們說：如果中國汽車電子行業(yè)出現(xiàn)一個世界型的公司，那一定是天派！

現(xiàn)在，施雪松的目標(biāo)是汽車電子前裝市場。他認為，雖然目前壟斷車廠的還是德爾福、偉世通、電裝、博世這些老牌大腕，但中國的自主品牌汽車制造業(yè)正在崛起，為中國本土的汽車電子企業(yè)創(chuàng)造了難得的歷史機遇，天派不能錯過。