李國瑞-原中國鐵建股份有限公司董事長介紹

人物小結:其領導企業(yè)是關鍵技術領域領先行業(yè)，部分行業(yè)尖端技術居世界領先地位

李國瑞簡介:

李國瑞 原中國鐵建股份有限公司董事長

歷任鐵道部第四工程局團委副書記、團委書記，黨委常委、六處黨委副書記，合肥鐵路工程學校黨委書記，鐵道部第四工程局建筑工程處黨委書記、黨委常委兼政治部主任、黨委常委兼副局長，黨委副書記、黨委書記，中國鐵路工程總公司黨委書記，中國鐵道建筑總公司、副總經(jīng)理。2005年8月任中國鐵道建筑總公司董事長、黨委書記。

中國鐵道建筑總公司(以下簡稱中國鐵建)是由國務院國資委管理、具有工程總承包特級資質、擁有對外經(jīng)營權的國有特大型建筑企業(yè)集團，以工程承包為主業(yè)，集勘察、設計、投融資、施工、設備安裝、工程監(jiān)理、技術咨詢、外經(jīng)外貿于一體，經(jīng)營業(yè)務遍及除臺灣省外全國31個省市（自治區(qū)）、世界20多個國家和地區(qū)。企業(yè)總資產820億元，下轄22個集團公司、4個設計院、1所院校。 現(xiàn)有員工22萬人。

1984年，鐵道兵脫下軍裝，斷了皇糧。面對市場競爭生與死的考驗，中國鐵建解放思想、更新觀念、求真務實、積極推進企業(yè)市場化進程，在市場大潮的搏擊中,以承建大、難、險、高、精、尖工程項目為目標，抓企業(yè)改革優(yōu)化資源配置，抓人才培養(yǎng)打造干絕活隊伍，抓技術創(chuàng)新培育拳頭產品，實現(xiàn)了企業(yè)從低層次競爭向高端市場的轉變，從單一修建鐵路向全方位占領建筑市場的轉變，由單一國內經(jīng)營向占領國內、國際兩個市場的轉變，由單一生產經(jīng)營到生產經(jīng)營與資本經(jīng)營協(xié)調發(fā)展的轉變。

幾十年來，中國鐵建承建和修建了鷹廈、黎湛、成昆、京原、兗石、大秦、青藏（一期、二期）、嫩林、南疆、京九、南昆、西康、內昆、梅坎、朔黃、秦沈、渝懷、西合、粵海通道等百余條鐵路新線、復線、干線鐵路，累計里程32000多公里，占全國新線鐵路的1/2強；設計的鐵路干線累計占全國鐵路網(wǎng)的3/5；承建和修建了沈大、濟青、太舊、宣大、成渝、京珠、京滬、京福、京深、京承、贛粵等上百條高速公路和高等級公路工程，累計18000公里；參加建設的機場26個，水利電力工程132項，地下鐵路和軌道交通50項；房屋建筑面積3541萬平方米；為發(fā)展國家經(jīng)濟做出了突出貢獻。1984年公司成立以來，中國鐵建獲國家科技進步獎23項,省部級科技進步獎182項,省部以上設計獎61項，取得國家專利131項,國家級工法57項，中國詹天佑土木工程大獎13項，中國建筑工程魯班獎47項，獲國家優(yōu)質工程58項，省部級優(yōu)質工程491項。中國鐵建在關鍵技術領域領先行業(yè)，部分行業(yè)尖端技術居世界領先地位。中國鐵建是目前國內唯一擁有磁懸浮軌道技術自主知識產權的企業(yè)。

如今的中國鐵道建筑總公司，已成為集生產經(jīng)營與資本經(jīng)營一體化、設計與施工一體化、國內與國際市場一體化的國有大型建筑業(yè)企業(yè)集團，正向國內建筑行業(yè)排頭兵和具有國際競爭力的國有大公司大集團邁進。目前，中國鐵建實現(xiàn)了“四個領先”：部分前沿技術領先世界、多類關鍵領域領先全國、綜合經(jīng)營績效領先行業(yè)、整體競爭實力領先市場。

中國鐵建2005年新簽合同額2009億元，為兵改工初期1984 年的200倍；營業(yè)收入1158.47億元，為1984年的95倍；實現(xiàn)利稅51億元，為1984年的110倍，位列建筑業(yè)百強企業(yè)風云榜第二位。

在李國瑞的帶領下，中國鐵建在市場經(jīng)濟的浪潮中，實現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、跨越式發(fā)展。如今的中國鐵道建筑總公司，已成為集生產經(jīng)營與資本經(jīng)營一體化、設計與施工一體化、國內與國際市場一體化的國有大型建筑業(yè)企業(yè)集團，正向國內建筑行業(yè)排頭兵和具有國際競爭力的國有大公司大集團邁進。