李國瑞-原中國鐵建股份有限公司董事長介紹

人物小結:其領導企業是關鍵技術領域領先行業，部分行業尖端技術居世界領先地位

李國瑞簡介:

李國瑞 原中國鐵建股份有限公司董事長

歷任鐵道部第四工程局團委副書記、團委書記，黨委常委、六處黨委副書記，合肥鐵路工程學校黨委書記，鐵道部第四工程局建筑工程處黨委書記、黨委常委兼政治部主任、黨委常委兼副局長，黨委副書記、黨委書記，中國鐵路工程總公司黨委書記，中國鐵道建筑總公司、副總經理。2005年8月任中國鐵道建筑總公司董事長、黨委書記。

中國鐵道建筑總公司(以下簡稱中國鐵建)是由國務院國資委管理、具有工程總承包特級資質、擁有對外經營權的國有特大型建筑企業集團，以工程承包為主業，集勘察、設計、投融資、施工、設備安裝、工程監理、技術咨詢、外經外貿于一體，經營業務遍及除臺灣省外全國31個省市（自治區）、世界20多個國家和地區。企業總資產820億元，下轄22個集團公司、4個設計院、1所院校。 現有員工22萬人。

1984年，鐵道兵脫下軍裝，斷了皇糧。面對市場競爭生與死的考驗，中國鐵建解放思想、更新觀念、求真務實、積極推進企業市場化進程，在市場大潮的搏擊中,以承建大、難、險、高、精、尖工程項目為目標，抓企業改革優化資源配置，抓人才培養打造干絕活隊伍，抓技術創新培育拳頭產品，實現了企業從低層次競爭向高端市場的轉變，從單一修建鐵路向全方位占領建筑市場的轉變，由單一國內經營向占領國內、國際兩個市場的轉變，由單一生產經營到生產經營與資本經營協調發展的轉變。

幾十年來，中國鐵建承建和修建了鷹廈、黎湛、成昆、京原、兗石、大秦、青藏（一期、二期）、嫩林、南疆、京九、南昆、西康、內昆、梅坎、朔黃、秦沈、渝懷、西合、粵海通道等百余條鐵路新線、復線、干線鐵路，累計里程32000多公里，占全國新線鐵路的1/2強；設計的鐵路干線累計占全國鐵路網的3/5；承建和修建了沈大、濟青、太舊、宣大、成渝、京珠、京滬、京福、京深、京承、贛粵等上百條高速公路和高等級公路工程，累計18000公里；參加建設的機場26個，水利電力工程132項，地下鐵路和軌道交通50項；房屋建筑面積3541萬平方米；為發展國家經濟做出了突出貢獻。1984年公司成立以來，中國鐵建獲國家科技進步獎23項,省部級科技進步獎182項,省部以上設計獎61項，取得國家專利131項,國家級工法57項，中國詹天佑土木工程大獎13項，中國建筑工程魯班獎47項，獲國家優質工程58項，省部級優質工程491項。中國鐵建在關鍵技術領域領先行業，部分行業尖端技術居世界領先地位。中國鐵建是目前國內唯一擁有磁懸浮軌道技術自主知識產權的企業。

如今的中國鐵道建筑總公司，已成為集生產經營與資本經營一體化、設計與施工一體化、國內與國際市場一體化的國有大型建筑業企業集團，正向國內建筑行業排頭兵和具有國際競爭力的國有大公司大集團邁進。目前，中國鐵建實現了“四個領先”：部分前沿技術領先世界、多類關鍵領域領先全國、綜合經營績效領先行業、整體競爭實力領先市場。

中國鐵建2005年新簽合同額2009億元，為兵改工初期1984 年的200倍；營業收入1158.47億元，為1984年的95倍；實現利稅51億元，為1984年的110倍，位列建筑業百強企業風云榜第二位。

在李國瑞的帶領下，中國鐵建在市場經濟的浪潮中，實現了企業持續、健康、跨越式發展。如今的中國鐵道建筑總公司，已成為集生產經營與資本經營一體化、設計與施工一體化、國內與國際市場一體化的國有大型建筑業企業集團，正向國內建筑行業排頭兵和具有國際競爭力的國有大公司大集團邁進。