美國聯合航空公司，UNITED AIRLINES，成立于1926年，經營美國中西部及西岸國內航線網絡、跨越大西洋及太平洋等洲際航線，亞洲航線的較大美國航空公司

聯合航空公司，隸屬UAL有限公司。美航聯公司美國聯合航空聯合航空公司總部位于美國伊利諾伊州Elk Gro為“美聯航”，以與中聯航(中國聯合航空)區別。美聯航是星空聯盟(Star Alliance) 的創始成員之一。直到美航和US airways合并前，美聯航是美國較大，也是全球較大的航空公司(因為與美國另一個大型航空公司美國大陸航空合并)。

美國聯合航空公司成立于1926年，當時的身份是作為4家航空公司的管理公司(這些公司都成立于1926或1927年),主要是在美國內交付郵件。這4家公司是波音航空運輸公司、太平洋航空運輸公司、國家航空運輸公司和瓦尼航空公司。聯合航空公司是UAL股份公司的主要子公司。

1994年大多數聯合航空公司的雇員購買了公司55%的股份，交換條件是對工資和福利等作出讓步，這使得聯合航空公司成為世界上最大的大多數股份由雇員擁有的航空公司。該公司還在美國西海岸開始了低成本的聯合穿梭公司的運營。聯合航空公司的航線網覆蓋全球，每天運營2200多個航班飛往30個國家的139個目的港。聯合航空公司是包括漢莎航空公司、北歐航空公司、泰國國際航空公司、加拿大航空公司和瓦力格航空公司的星空聯盟集團的成員。通過相互參與各自的常旅客計劃，旅客可以享受到里程累積，共用候機樓休息室和簡化辦理登記手續。

聯合航空曾于2002年12月9日向美國政府申請美國法令第11章破產保護，并于2006年2月1日脫離破產保護，這是歷史上最大以及歷時最長的航空公司破產保護案件。

業務概況

聯合航空(United Airlines)主要經營美國中西部及西岸國內航線網絡，跨越大西洋及太平洋等洲際航線。開拓國際航線為聯合航空帶來更多高消費乘客，避開美國本地市場來自廉價航空公司的競爭。

美聯航通過聯航、聯航快運和泰德(Ted)航空每天運營的3700多個航班從其在芝加哥、丹佛、洛杉磯、舊金山和華盛頓特區的航空樞紐港飛往美國國內以及國際的210多個目的地城市。美國聯合航空公司可以通過其營銷計劃，安排美國六個地區航空公司經營聯航快運品牌，提供連接航班網絡。美聯航在亞太地區、歐洲及拉丁美洲擁有主要的全球航權，航線網絡遍布 北美、歐洲、亞洲、拉丁美洲、中東。

聯合航空是前往夏威夷及亞洲航線的最大美國航空公司;并是在百慕大II協議中，兩家可以飛往倫敦希思羅機場的美國航空公司之一，及唯一一家由美國本土大陸飛往澳洲的美國航空公司。聯合航空還是歷史上唯一飛往越南和科威特的美國航空公司。聯合航空主要開拓國際航線，包括中國，開辦由芝加哥及舊金山前往北京及上海的每日直飛航班，2007年開通連接中美兩國首都華盛頓與北京的不停站每日直飛航班。

美聯航是星空聯盟的創始成員之一，通過該聯盟為其客戶提供去往世界各地162個國家和地區的975多個目的地城市的航班服務。美聯航通過星空聯盟以及地區性合作伙伴的代碼共享航班將搭乘美聯航的便利拓展到美聯航航線以外的城市。　至2006年7月31日為止，以總乘客量計算，聯合航空是世界第四大航空公司，居于美國航空、達美航空與西南航空之后。

2010年5月3日美國聯合航與美國大陸航空正式宣布合并，合并完成將成為世界最大的航空公司。

泰德航空

聯合航空還有低成本營運、以游客為主的泰德航空。泰德(Ted)是聯合航空使用的一個品牌，用于全經濟座位航班上。名稱的由來則是聯合航空的聯合(United)的后三個字母。于2004年2月12日開始泰德運營服務。提供航班前往美國境內和墨西哥的休閑旅游點。泰德航空創立的主要原因是為了與廉價航空公司競爭，如西南航空(Southwest)和邊疆航空等。

泰德航空本身并不是一家有執照的航空公司，而是聯合航空在全經濟艙服務上使用的品牌。泰德航班都由聯合航空機組人員持聯合航空執照執行飛行。泰德的空勤人員穿著與聯合航空不同的制服。有時泰德涂裝的飛機也代飛聯合航空的航班。泰德飛機的涂裝是聯合航空2004年新涂裝的衍生，主要為在聯合航空的藍色外加入黃色，以及「Ted」標志。

55架空中客車A320配置給泰德航空。

聯航快運

聯航快運是由地區性航空公司組成。其航班連接了美聯航的出發城市。聯航快運能提供一站式登機、將行李托運至最終目的地、全部航班的登機牌和提前分配座位。能享受美聯航提供的全部常旅客計劃。

聯航快運的機隊包括支線噴氣客機。聯航快運每天提供往返美國近150 座城市的1,800 多個航班。